近日,东风柳汽首条电池包PACK(总装)线建设完成并完成调试,全线打通,首个电池包试制下线。
设备调试。(图源:美丽柳汽我的家)
据悉,该项目从立项到投产仅用了4个月,该电池包产线建成后,可兼容多种电池包生产,覆盖商用车平台电池包、半固态电池包等动力电池的生产,一定程度上解决资源响应不及时问题,同时可减少电池包资源的前置储备数量,降低资金占用和积压,确保电池包资源与整车需求的同频匹配,满足整车对电池包的搭载需求,助力东风柳汽“龙行工程”实施推进。
内容来源:柳州日报
责任编辑:龚淑娟
审 核:李峥
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氢燃料电池 2024SAECCE
11月12日,第三十一届中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2024)在中国重庆·科学会堂盛大开幕。同期技术展览聚焦汽车全产业链技术与产品,共设置节能与新能源汽车技术、智能网联汽车技术、测试仿真与装备技术、整车集成及共性技术等四大主题展区,芯旺微电子携符合ASIL-B功能安全等级的KF32A158及搭载KungFu 车规级MCU 五大域汽车展品亮相活动现场。
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2026-05-15
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针对某车型投产爬坡过程中发生的侧围外板轮罩区域与侧围内板间隙问题,基于戴姆勒ECM涂胶质量标准,结合剔试结果确认涂胶质量的失效模式并对问题进行深入分析。基于尺寸链极值方法,计算确认封闭环上下偏差以确定问题现象与车身设计尺寸的对应关系,对相关零件进行公差设计变更、尺寸优化等以保证问题区域间隙波动范围更接近数模中值。项目实施后,通过剔试车间验证确认涂胶胶段宽度由优化前的不合格改善为符合ECM标准的合格胶段,从而验证此方法的正确性及可行性,避免了大批量问题车的发生,同时也避免了因质量缺陷导致的后续大量返修工作。
作者:赵峪奇 张壹铭 刘宇轩
AI汽车制造业
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