全固态电池技术作为最具前景的下一代电池技术,已成为全球技术竞争关键。全球新能源汽车及电池领域均加大投入力度,我国也正加速推进技术创新与产业化进程,抢占未来发展制高点。中国全固态电池产学研协同创新平台成立以来,联合各界开展高水平学术交流与技术协同攻关,研判技术路线。
为助力全固态电池技术创新突破与产业化进程,中国全固态电池产学研协同创新平台将于2025年2月15日-16日举办2025中国全固态电池产学研协同创新平台年会暨第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛,论坛以“全固态电池材料创新与研发平台升级”为主题,聚焦材料科学、新工艺新装备及产业前沿进展,探讨材料创新突破及挑战,推动量产制备,促进大语言模型和AI for Science结合,升级研发平台,加速新一代固态电池关键材料体系创新与构建,助力实现固态电池大规模制造。
活动时间:2025年2月15-16日
活动地点:中国 · 北京
主办单位:中国全固态电池产学研协同创新平台



中国全固态电池产学研协同创新平台(CASIP)由欧阳明高院士牵头,联合院士专家、领军企业、知名高校、研究机构,以及地方政府共同发起,在中国产学研合作促进会的指导下,于2024年1月在北京成立。平台立足于国家发展战略和产业需求,致力开展高水平的学术交流和技术协同攻关,研判技术路线,搭建公共服务平台,加速推进我国全固态电池产业化进程。

本次会议为定向邀请,欢迎业界同仁关注参与!会场预留少量名额,报名请添加CASIP秘书处微信。

全固态电池协同创新
龚淑娟
李峥
为进一步助力车企开展汽车智能座舱场景服务功能技术研究,中汽信息科技(天津)有限公司(以下简称“中汽信科”)于2024年8月牵头组建了智能座舱主动服务技术工作组。近日,工作组围绕智能座舱场景服务功能开展了验证用例数据库构建、验证方法研究及车型功能分析等工作,并发布了智能座舱场景服务功能验证分析架构——“玄武工程”。
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1月3日,全球第三方检测认证机构TÜV南德意志集团为上海电驱动股份有限公司颁发ASPICE 2级能力评估认可,且该评估的独立性达到了最高标准Type A级别。
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当今中国汽车行业竞争加剧,汽车零部件供应商的项目开发周期大幅缩短,产品质量要求更严苛,降低成本成为供应商定点的必要前提。基于对当前国内汽车零部件供应商的现状调研,创新性地提出了汽车零部件质量链(Quality Chain)传递模型,适用于在当今国内汽车零部件供应商项目开发中做推广。
作者:姚海棠 张汝峰
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