一张图梳理电驱全产业链
汽车产业链主要由五大部分组成,包括汽车整车制造业,汽车部件制造业,部件制造相关工业,汽车服务贸易业和汽车产业支撑体系。 其中以汽车整车制造业为核心,向上延伸汽车部件制造业以及和部件制造业相关的其他基础工业,向下延伸至服务贸易领域,包括汽车销售、维修、金融等服务。
另外,在汽车产业链的每个环节都有完善的支撑体系,包括法律法规标准体系、试验研究开发体系、认证检测体系等。 从利润的构成来看,在成熟的国际化汽车市场中,一般零部件采购供应链约占20%,整车制造链约占20%,服务贸易(销售、物流、金融等)约占60%。
内容来源:汽车电子库
责任编辑:龚淑娟
审 核:李峥
1月21日,宁德时代发布2024年业绩预报,据财报数据显示宁德时代2024年“增利不增收”,其2024年营业收入为3560亿元至3660亿元,相较于2023年的4009亿元,出现了明显的下滑趋势,下降幅度约在8.71%-11.2%之间;而净利润为490亿至530亿元,同比增长11%至20%。
2025-03-06
宁德时代2024年财报
麦格纳公布2024年财报,销售额和利润均获增长。
麦格纳2024年度财报
2024年,博世全球销售额下降至905亿欧元,同比减少1.2%。营业利润下降至32亿欧元,同比下降30%,营业利润率仅为3.5%,比2023年的5.3%下降了近2个百分点,低于管理层的预期,也远低于其7%的长期盈利目标。
博世2024财报
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2026-06-30
2026-07-02
2026-07-03
决策规划算法关系到车辆行为的智能性,是自动驾驶的核心算法模块。传统决策规划算法采用模块式架构,基于规则代码实现,难以覆盖复杂城市工况,且规则设计复杂、维护成本高。数据驱动型算法利用深度神经网络取代规则代码,应用于决策规划算法,端到端架构的集成性和实时性高,是提升自动驾驶泛化性和安全性的一条潜在路径。在算法评测方面,开环评测面临数据集场景分布单一、评价标准不够全面等行业痛点,而综合安全性、舒适性、通畅性、合规性和经济性的闭环评测才是更加有效的评测方式。
作者:高靖宇 王明明
AI汽车制造业
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