近日,有专业做汽车效果图渲染的博主“拉面师傅Design”根据已知谍照绘制了该车的最新渲染图,首次展现了尾部的特征。

具体来看,9X采用了方正硬朗的设计,车头耸立,前脸大面积使用竖置格栅,同时还采用了上下对称的分体式大灯,而前舱盖上有肌肉感十足的筋线,营造了威严的气势。
此外还能看到该车配备几乎完全融入车身的超薄激光雷达,兼顾设计美感和实用性能,这也是当前大多数激光雷达车型在设计上所演进的方向。

整车体态修长稳重,目测车长将达到5.3米级,侧面设计简约饱满,配备大尺寸大饼轮圈,同样很有劳斯莱斯库里南的风采,而悬浮式车顶则让它有了更多的年轻感,弱化了“老钱风”。

尾部造型同样非常方正,而尾灯样式独特,呈现了封闭环状,两侧的光源造型吸睛,就设计而言,当前确实少见。


结合此前消息,这款车内部代号为EX1E,预计在2025年第三季度发布,将成为极氪首款搭载英伟达Thor芯片的车型,同时也将配备领克900同款的“天地尾门”。

该车基于浩瀚-R架构打造,将提供插电混动和纯电两种规格,预计前者由2.0T发动机+多电机组成,并匹配60度大容量电池包,且支持超快充补能,同时还将配备空气悬架、后轮转向,主打全能舒适豪华旗舰,售价对标问界M9,预计起步在50万元,而光辉版的价格或将逼近100万元。
快科技
龚淑娟
李峥
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一款产品或一条产线的效能,取决于产品与工艺本身的设计水平。优秀的产品构造与卓越的工艺策划,往往能够自然带来更高效的制造能力。本文围绕产品与产线设计展开,从产品端(平台化、模块化)与规划端(规划通用化、工艺标准化)两个方向进行探索与论述,旨在实现高质量、高效率、高柔性且低成本的规划设计理念,打造精益高效的智能制造场景。
作者:吴明 吴俊霞 张旭
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