近日,瑞声科技与高端车规通信芯片企业创晟半导体(深圳)有限公司(以下简称“创晟半导体”)宣布达成战略合作。双方将在车载信号传输处理方面深度合作,持续为客户和终端市场提供更优质和多样化的方案,共同推动座舱智能化、数字化的创新与发展。

车载声学系统已成为汽车智能座舱沉浸感与交互体验升级的关键支撑。如全景环绕声、分区语音识别、降路噪、AVAS等相关音频应用需求愈发普遍。整车音频节点数量从2014年的2个节点发展到平均6个节点以上,随着RNC算法的量产落地,整车将可能应用8个以上音频节点。
而伴随整车音频节点的需求增多,车载音频总线的设计和布局也面临了更大的挑战:如数据传输量变大,数据带宽要求变高;各类音频算法对延迟要求变高;车辆线束数量增多,整车布线难度增大;复杂远距离布线带来的EMC/EMI问题等。
在高速多媒体车载总线研发及商业化面临诸多难点的背景下,创晟半导体成立不到2年便推出了行业领先性能的车载音频通信芯片MBUS1.0系列。该产品具备低延迟、高带宽、电缆供电、便于整车布线以及出色的EMC/EMI性能等优势,性能指标可比肩国外行业领先大厂同类型产品,并预计于2025年7月正式量产。
创晟半导体董事长Sophia表示:“创晟半导体核心团队深耕行业20余载,历时两年首批送样产品即获得了行业领先客户的高度认可。同时,公司在研MBUS1.0plus系列将适应于下一代E/E架构,进一步突破传输速度与节点容量限制,可满足更多市场需求。”
瑞声科技战略投资部负责人马岩表示:“如何高效实现座舱各个节点信号高速准确传输、如何通过数字化助力整车平台化的开发并减少繁杂的底层线束,是行业发展的重要基础条件。创晟团队团队在车载信号传输处理方面有着丰富的设计、产品及市场经验,我们相信创晟将会为行业座舱数字化等方面贡献系列优秀产品。作为车载领域系统级声学方案提供商,此次与创晟的战略合作,有利于完善公司从硬件、算法到芯片等关键及底层技术的布局。未来双方将深度整合各自优势资源,持续为客户和终端市场提供更优质和多样化的方案。”
瑞声科技
龚淑娟
李峥
日前,捷太格特(JTEKT)披露了2024年度*的全球财务数据。2024年度,受全球经济不确定性,北美地区产能下降及汇率波动等多重影响,捷太格特本年度减收减益。
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汽车前保险杠与发动机罩盖两侧尖角区域的面差匹配精度,是决定整车外观尺寸精度的核心指标,亦是终端市场售后抱怨的高频问题点位。针对某车企四款量产车型该区域普遍存在的面差超差、尺寸波动幅度大、目视匹配效果差等工程问题,系统开展保险杠结构设计、量产育成过程及试验数据的复盘分析,精准甄别影响该区域尺寸稳定性的关键主控因素。研究结果表明:安装定位点与匹配型面间距、尖角型面伸出长度、结构件壁厚与刚性、定位结构形式、注塑及装配工艺是制约前保险杠外观尺寸精度与稳定性的核心要素。基于结构机理与工艺管控双重维度,构建结构优化设计+育成工艺标准化的一体化改进方案。经实车量产验证,该方案可有效降低新车型保险杠尺寸育成难度,提升外观尺寸目标达成率与产品一致性,可为汽车外饰件尺寸精度管控、外观匹配优化提供工程参考与技术支撑。
作者:李小强 见奎龙 薛钰 于志博 宁金宝 李隆昌
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