哈尔滨工业大学党委书记陈杰、哈尔滨工业大学校长韩杰才、赛力斯集团董事长(创始人)张兴海等集团高管出席签约仪式。哈尔滨工业大学副校长刘挺、赛力斯汽车总裁何利扬分别代表双方签署合作协议。

校企双方代表签署合作协议
赛力斯集团董事长(创始人)张兴海表示,此次共建联合创新研究院,是双方深化战略合作的重要里程碑。期待双方依托联合创新研究院实现联手攻关、机制革新、共育英才、价值跃升四大目标,实现教育链、人才链与产业链、创新链的有效衔接,成为校企合作的成功典范。

赛力斯集团董事长(创始人)张兴海发言
哈尔滨工业大学党委书记陈杰、哈尔滨工业大学校长韩杰才表示,与赛力斯集团共建智能汽车联合创新研究院,是推动产学研深度融合的重要举措。双方自今年1月建立战略合作关系以来合作成果丰硕。希望未来进一步提升合作能级,共同面向国家重大需求、汽车科技前沿和关键领域发展需要,推进校企科研力量优化配置和资源共享,加快构建汽车行业教育、科技、人才一体化融合发展体系,助力建设我国新能源汽车高质量发展新格局。

哈尔滨工业大学党委书记陈杰发言

哈尔滨工业大学校长韩杰才发言
根据协议,双方将共同建设“赛力斯集团-哈尔滨工业大学智能汽车联合创新研究院”,在人工智能、立体交通及生态、先进动力系统等领域开展合作,构建产学研用一体化新机制;并依托此平台开展成果转化、高端人才引进、研究生联合培养、学生实习实践、在职员工深造等合作。
此次合作协议的签署,标志着校企双方在推动智能汽车技术创新与产业融合发展方面迈出实质性步伐。未来,双方将携手打造产学研深度融合的创新模式,构建面向未来的科技与人才高地,助力建设我国新能源汽车高质量发展新格局。
赛力斯集团
龚淑娟
李峥
6月4日,东风汽车宣布其三大自主品牌DONGFENG、VOYAH、MHero正式进入波兰市场,标志着公司国际化战略的进一步加速。
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本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因,建立温度-流痕模型识别关键影响因子,并针对关键因子开展实验,在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现,电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液,在烘干升温阶段(倾斜 30°)受重力影响滴落形成流痕;温度-流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子;实验显示温度低于 115℃时流痕率> 30%,125 ~ 135℃为 最佳控制窗口(流痕率< 0.7%),高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现;优化烘干参数(温度 (130±5)℃) 并采用动态温度补偿策略后,流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题,为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者:吕元美 范海波 纪立家 李文鹏 王先静 郑子贵
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