论坛现场,百度智行科技(上海)有限公司、大众交通(集团)股份有限公司、上海赛可出行科技服务有限公司、上海强生出租汽车有限公司、赛可智能科技(上海)有限公司、小马易行科技(上海)有限公司、上海锦江出租汽车服务有限公司、上海友道智途科技有限公司成为首批获准企业。
有业内知情人士介绍,本次示范运营意味着可以收费,并且是基于法规的主驾无人。之前一个阶段是示范应用,可以载人但不能收费。原来嘉定的示范运营是车上有安全员,这一次实际是主驾无人,即车上没有安全员的示范运营。对于定价,该人士认为,“一般低于巡游出租车,但不会低于网约车的快车。”
从此前的自动驾驶测试示范应用牌照到此次示范运营牌照,意味着向商业化运营又迈进了一步。与之相匹配的,上海的自动驾驶开放道路也在不断开拓,根据论坛发布的《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》,到2027年,开放道路将超5000公里,覆盖区域达2000平方公里。
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