近期,重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司两家汽车企业向工业和信息化部提交了搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请,根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定,经受理、审查、公示等程序,工业和信息化部于第401批《公告》附条件许可了相关产品。
一是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车,可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能(最高车速50km/h),目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路(高滩岩立交—赖家桥立交)及渝都大道(人和立交—机场立交)等路段开启。
二是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车,可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能(最高车速80km/h),目前该功能仅限在北京市京台高速(大兴区旧宫新桥—机场北线高速)、机场北线高速(大渠南桥—大兴机场高速)及大兴机场高速(南六环—机场北线高速)等路段开启。
前期,工业和信息化部会同有关部门按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》要求,研究制定工作方案,编制指引文件,组织专家团队,严格按规范、按流程开展初审、择优、测试与安全评估工作。两家汽车企业已按要求完成并通过了产品测试与安全评估。
下一步,两款车型将分别由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司两家使用主体在上述区域内开展上路通行试点。工业和信息化部将联合有关部门及地方主管部门加强车辆运行监测和安全保障,及时总结经验,不断健全智能网联汽车准入管理和标准法规体系,推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展。
新华网汽车
龚淑娟
李峥
11月3日,吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司(统称“吉利”)与雷诺集团正式签署巴西战略合作最终协议。双方将深化战略合作,通过雷诺巴西公司(Renault doBrasil)生产及销售吉利和雷诺的新能源车型。
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10月30日,赛力斯发布2025年三季报。报告显示,赛力斯前三季度实现营业收入1105.34亿元,归属于上市公司股东的净利润53.12亿元,同比增长31.56%;今年1-9月赛力斯新能源汽车累计销量达304,629辆。
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2025年10月22日,DFSK首款海外新能源战略车型E5 PLUS在重庆赛力斯双福工厂正式下线,并通过线上直播向全球展示了这一里程碑时刻。
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本文以某机加工车间为研究对象,系统探讨了其化学品管理模式从全外包服务(CMS)向全面自主管理转型的背景动因、实施路径与成效价值。实践表明,通过精准化选型、全生命周期追踪及智能化监控等措施,该车间成功实现了管理主体的平稳转换。转型后,在成本控制、响应效率、知识积累与风险管理等方面均取得显著成效,单台物料成本降低25%,响应效率提升70%,综合运行成本下降30%,为同类企业提供了有益借鉴。
作者:邢田 温武 於双月 高兴
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