这次中国汽车工程研究院选取10余款市场主流车型,设计了13类测试工况,包括“弯道爆胎”、“十字路口过弯抗滑干扰”、“对开坡道起步”等场景,并设置了20多项关键指标进行了全面测评。
部分搭载智能底盘的车型,刹车时系统能实时感知车身状态,提前调整悬架,抑制晃动,让减速更平稳,在对开路面中,智能传感器可以提前识别路况,没等车轮打滑就主动调整,避免车辆跑偏。
中国汽车工程研究院官方测试的完整名单暂未公布,不过提到了三款智能底盘标杆车型:
它们分别为仰望U7、蔚来ES8以及智界R7,对应50~70万元级轿车、30~50万元级SUV以及20~30万元级SUV。
智能底盘测试研究成果的发布,核心意义在于建立了从 “用户痛点” 到 “技术验证” 再到 “产品选择” 的客观参照体系。
对消费者而言,这不仅是一份当下实用的选购指南,更预示着汽车消费领域将形成更透明、更理性的市场环境。
对行业而言,此举填补了智能底盘场景化测试评价的空白,为技术研发、产品升级提供了明确标尺。
快科技
龚淑娟
李峥
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作者:邓国钦 李程 崔露丹 赵梦龙
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