王志武表示,充电网络产业仍处于波次发展的初级阶段,未来还有无限的可想象空间。我们当下正在经历的重卡物流电动化,不仅社会价值更高,更代表一场交通能源变革,商用车场景将成为直流充电绝对的流量高地。充电网络产业在未来十年仍然会保持高速发展态势,充满挑战的同时也拥有更多机遇。
趋势一:高质量发展
从乘用车到商用车,"高质量"成为超充必选项,并推动存量老旧充电设备大规模升级换代、满足不同车型大电量补能需求。高质量发展从"超充之城"向"兆瓦超充之城"延展,将以"统一规划、统一标准、统一监管、统一营维"四个要素,促进行业伙伴实现"高质量兑现高收益"。
趋势二:全面超充化
超充车型将从高端必备到全民普及,第三代功率半导体材料广泛应用与高倍率动力电池装车量上升,将进一步增加超充车型的市场占比,兆瓦超充商用车将占据市场主导地位。
趋势三:物流兆瓦化
重卡"以电替油"可实现商业闭环,将从封闭场景快速走向全场景。动力电池成本下降与兆瓦超充技术革新,让物流兆瓦化势不可挡,达成经济价值与社会价值双收益。
趋势四:场站百兆瓦化
全电物流趋势下,百兆瓦级场站将是高运力场景标配。以技术壁垒、电价差额、规模优势等因素在所处区域形成集聚效应,使建站投资具备长期回报。
趋势五:安全可信
商用车相比乘用车充电功率更大,场站储能配备比例更高,安全可信将会是充电网络的核心需求。"人、车、桩"一体的强电安全防护,与网络安全底座构建全面防护机制。
趋势六:超充液冷化
超充液冷化的高效散热与防护水平才能满足日益下沉的充电场景,传统风冷设备无法适应高温、高湿、高盐雾及粉尘环境。全液冷技术未来会从充电桩侧走向车桩液冷融合,支撑兆瓦超充车型高效补能、整车成本节约等优势。
趋势七:储充直流化
直流储充能够有效实现电力增容,助力客户用小电力实现快速、低成本建设超充站。适用于低容量旧站改造,以极小市电快速利旧或新建超充场站,最大化满足车辆需求。
趋势八:建站模块化
整站模块化解决方案协同工程施工与设备调试,灵活满足多样充电场景,实现低成本、易搬迁、开站快等多重优势,为投资者实现长周期的保护。
趋势九:园区微电网
构网型光伏和储能与全液冷超充技术融合,与大电网可并可离,形成一站式"光储充车云"整体解决方案,实现电力增容,提升绿电消纳,增加电价错峰收益。
趋势十:赋能AI化
充电网络全面智能发展推动"云站桩车"四层协同,消除数字化"孤岛",提升车主充电全流程极致体验,实现物流运输效率进一步升级。
2026年,华为将继续携手伙伴迎接产业变革,共建无缝覆盖的高质量超充网络,共赢汽车全面电动化机遇,让有路的地方就有高质量充电。
美通社
龚淑娟
李峥
在工业领域快速发展的今天,快速连接器产品需求持续增长。面对市场机遇与挑战,史陶比尔流体连接器事业部现面向全国所有地区和行业开展经销商招募。我们期待寻找志同道合的合作伙伴,共同开拓市场、共享发展机遇。
2026-01-15
三菱电机集团(2026年1月14日)宣布,将于1月21日开始提供4款全新沟槽型1 SiC-MOSFET裸芯片(未封装在封装材料中的芯片),该芯片专为电动汽车(EV)主驱逆变器2,车载充电器3以及太阳能发电系统等可再生能源的功率系统等中的功率器件而设计。
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在某变速器一档齿轮加工车间,硬车工序中数控车床主轴出现异常振动与温升,影响加工精度和设备寿命。本研究通过振动传感器采集主轴振动信号,经时域与频域分析,确定主要振动源为轴承磨损和动平衡不良。据此提出优化方案:调整轴承预紧力、更换磨损轴承并优化主轴动平衡配重。本研究为一档齿轮加工及同类数控机床主轴系统的状态监测、故障诊断与维护优化提供了实用参考。
作者:邱昕
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