韩国蔚山科学技术院科学家研发出一种新型厚电极,突破了传统电池设计中的“高容量低功率”瓶颈。与常规电极相比,新电极在保持高能量密度的同时,将电池的输出功率提升了约75%,这一突破有望让电动汽车在一次充电后跑得更远。传统电池的电极设计难以兼顾能量密度与输出功率,高容量的电极结构通常会导致离子传输效率下降,进而限制功率表现。
本研究开发的新型电极结构,成功突破了这一技术瓶颈,在维持10mAh/cm2超高面容量的前提下,通过创新的微纳结构设计,实现了离子传输效率的革命性提升。2C倍率放电测试结果表明,传统厚电极在高倍率条件下的实际可用容量仅为0.98mAh/cm2,而新型电极在相同条件下的放电容量达到1.71mAh/cm2,高倍率性能提升幅度高达74.5%。
这一性能飞跃源于对电极微观结构的改进,研究团队发现,电极内部存在两种孔隙:颗粒间的大孔可保障锂离子顺畅流动,而导电添加剂与粘合剂形成的碳-粘合剂域(CBD)微孔,会对离子传输产生阻碍。为厘清微孔阻碍机制,团队开发出双孔传输线模型(DTLM),将离子传输路径划分为两条平行通道,基于该模型,研究人员优化制造工艺与材料配比,精准调控电极内部孔隙结构,最终实现性能提升。

快科技
龚淑娟
李峥
西门子数控(南京)有限公司(西门子南京数字化工厂)近日荣获世界经济论坛颁发的“灯塔工厂”称号,正式加入“全球灯塔网络”。西门子南京数字化工厂在生产效率类别中脱颖而出,凭借数字孪生技术和持续的人工智能(AI)驱动转型,在降本、增效、提质方面均取得突破,赢得世界经济论坛的赞誉。
2026-01-19
在本篇文章中,是德科技6G解决方案专家Jessy Cavazos将以新的视角深入剖析,为充分释放6G全部潜能,必须先行攻克的各项技术挑战。
2026-01-19 Jessy Cavazos 德科技6G解决方案专家
近日,纳芯微宣布与领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商——联合动力(Inovance Automotive)深度合作的两颗高集成度芯片——隔离采样及逻辑ASC集成芯片已在联合动力新一代电驱平台正式量产,定制的解决方案以更高的芯片集成度和更优化的性能,支持新能源汽车电驱系统的集成化演进并助力满足更高等级的功能安全设计。
2026-01-19
2026-01-19
2026-01-20
2026-01-20
2026-01-21
2026-01-21
2026-01-22
2026-01-23
在某变速器一档齿轮加工车间,硬车工序中数控车床主轴出现异常振动与温升,影响加工精度和设备寿命。本研究通过振动传感器采集主轴振动信号,经时域与频域分析,确定主要振动源为轴承磨损和动平衡不良。据此提出优化方案:调整轴承预紧力、更换磨损轴承并优化主轴动平衡配重。本研究为一档齿轮加工及同类数控机床主轴系统的状态监测、故障诊断与维护优化提供了实用参考。
作者:邱昕
评论
加载更多