盖瑞特宣布,其突破性的无油箔片轴承离心式压缩机在出行领域获得首个量产项目定点。该项目与中国行业领先企业科林合作,将应用于中国市场的电动客车与卡车。
科林技术中心主任徐博涵与盖瑞特中国客户管理副总裁钱昀照合影
盖瑞特自主研发的离心式压缩机将集成于科林下一代电动客车与电动卡车空调系统中,预计将于2027年启动量产。全新系统将为商用车领域带来跨越式性能提升,在显著提升制冷效率与冷却能力的同时,实现更紧凑的尺寸设计与更低的噪音水平。该技术优势已在2025年期间通过科林与盖瑞特双方的大量测试得到验证。

盖瑞特电动冷却压缩机将转速超过 160,000 RPM 的超高速电机与无油箔片轴承系统集成在一个高度紧凑却极具动力的结构中——相比传统涡旋压缩机,其体积缩小最高可达 50%,重量减轻 30%,噪声降低 10 dB。
盖瑞特无油离心式电动冷却压缩机
盖瑞特电动冷却压缩机专为与各类电动车平台无缝集成而设计,支持 400V–800V 热泵系统,并兼容低压力、低 GWP 的环保型制冷剂。其无油设计及长达 45,000 小时的免维护运行性能(已通过全球严格测试验证)可帮助汽车制造商提升整车能效、延长续航里程,并满足全球可持续性与耐久性要求。所有核心技术均基于可规模化的汽车级生产而开发,既支持全球电动车市场,也适用于工业级应用场景。
盖瑞特
龚淑娟
李峥
人工智能(AI)正迈入一个全新阶段——模型不仅能理解情景化数据,还能与物理世界进行实时交互。在ADI,我们称之为“物理智能”:即智能系统能够在运动、声音、空间或其他真实物理场景(如时序采样)中实现本地化感知、推理与执行。
2026-02-25 Paul Golding,ADI边缘与企业级AI副总裁
工业自动化正日益以软件为核心,并通过互联互通与人工智能技术不断升级。博世力士乐正通过开放式自动化平台 ctrlX AUTOMATION 推动这一变革,如今推出了多项新功能,其中包括硬件产品组合的大幅扩充、AI 功能升级、基于软件的安全解决方案、ctrlX OS 应用商店的新增应用,以及预配置解决方案包等。
2026-02-25
国际汽车零部件供应商佛瑞亚海拉公布了2025财年(2025年1月1日至12月31日)初步财务业绩。经汇率调整后,销售额稳定在80亿欧元,与上年基本持平;考虑负汇率影响后,销售额下降2.1%,至79亿欧元(上年同期:80亿欧元)。
2026-02-25
2026-08-17
2026-08-19
2026-08-20
2026-08-24
2026-08-19
2026-08-20
本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因,建立温度-流痕模型识别关键影响因子,并针对关键因子开展实验,在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现,电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液,在烘干升温阶段(倾斜 30°)受重力影响滴落形成流痕;温度-流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子;实验显示温度低于 115℃时流痕率> 30%,125 ~ 135℃为 最佳控制窗口(流痕率< 0.7%),高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现;优化烘干参数(温度 (130±5)℃) 并采用动态温度补偿策略后,流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题,为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者:吕元美 范海波 纪立家 李文鹏 王先静 郑子贵
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