捷太格特（JTEKT）为其线控转向系统(SbW)申请独立商标“Syncusteer” - 厂商动态 - AI汽车网

捷太格特（JTEKT）为其线控转向系统(SbW)申请独立商标“Syncusteer”

捷太格特中国 2026-05-12

捷太格特（JTEKT）宣布，其线控转向系统（Steer-by-Wire，简称SbW）将正式命名为“Syncusteer”（日文名称：シンカステア），并已提交商标注册申请。

捷太格特（JTEKT）宣布，其线控转向系统（Steer-by-Wire，简称SbW）将正式命名为“Syncusteer”（日文名称：シンカステア），并已提交商标注册申请。捷太格特将依托此品牌，加速为次世代移动出行提供解决方案，为客户创造新的价值。

捷太格特集团基于"以技术为纽带，让地球和所有劳动者绽放笑容"的使命，提出了面向2030年的集团愿景“JTEKT Group 2030 Vision”：“通过产品制造和制造产品的设备，成为创造移动社会未来的综合解决方案供应商"。为了实现向解决方案供应商的转型，捷太格特以“提升现有产品附加值”与“开拓新领域”双轮驱动，致力于实现企业的成长与变革。

＜捷太格特使命、愿景、价值观＞

此次以“Syncusteer”品牌推广的捷太格特线控转向系统，是捷太格特集团将自身在转向领域长期积累的核心能力深度融合的代表性解决方案。

该系统为汽车的转向体验与座舱空间赋予了更高的舒适性与自由度，致力于为移动出行社会的未来做出贡献。

商标注册的背景与目的

捷太格特于1988年开发出世界首台电动助力转向系统（EPS）*并实现量产。此后，捷太格特着眼于未来移动出行社会，持续推进无机械连接线控转向系统的研发。

我们始终致力于将线控转向系统的安全与舒适推向新的高度。为保护多年研发成果，强化差异化竞争，捷太格特决定提交商标注册申请。

目前，该系统已搭载于LEXUS*“RZ”及丰田汽车“e-Palette”车型。今后，捷太格特将以“Syncusteer”之名，向包括中国客户在内的更多潜在客户推广方案。

*注：援引《日本一般社团法人电气学会第15回电气基础》的记载，“捷太格特与三菱电机株式会社共同开发了世界首台电动助力转向系统”

*LEXUS：丰田汽车株式会社的注册商标

名称与Logo的设计概念

名称

Syncusteer：这一名称蕴含着捷太格特对客户的承诺——我们希望能为所有人带来更舒适、更安全的驾驶体验。该名称是由SYNC（同调·协同）、US（客户/捷太格特制造）以及STEER（转向）组合而成的创新词汇。

SYNC象征着驾驶员与车辆状态的无间契合，即“同调”，以及人与机械的自然共生、彼此助益的“协同”；

US则承载着捷太格特对其自主研发技术的自豪与责任；

STEER直指转向本身，代表着捷太格特长年积累的转向技术核心。

同时，“シンカ（Shinka）”蕴含着进化、深化与真价三重含义，诠释了线控转向这一次世代系统所具备的革新性与价值性。

Logo

新Logo以“Syncusteer”首字母“S”、象征JTEKT的“J”、表现同调·协同的箭头与圆形，以及无限延展的概念进行设计。

整体轮廓以“S”形曲线构成，同时在下部黑色部分融入“J”的造型。通过将上下形状分离，表现无连杆结构；互相对应的上下箭头，则体现上下系统间的高度协作以及人机协调。

此外，中央以留白浮现无限大（∞）的设计，寓意多样性、扩展性与高度自由度。同时，圆润柔和的整体造型，也表达了从传统方向盘到新型手柄样式的适应力。

结合以上元素，捷太格特打造出了亲和力与未来感兼备的设计效果。

未来展望

捷太格特集团将融合自身核心优势，不断提升自社的产品与服务，致力于为移动出行的安全、行驶与环保性能的提升做出贡献。

在此基础上，捷太格特集团将以解决方案供应商的身份，持续为移动出行社会的未来，特别是电动化、智能化高度发展的中国汽车市场，创造全新的价值。

内容来源：捷太格特中国

责任编辑：龚淑娟

审　　核：李峥

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