中国汽车技术研究中心于2026年5月16日发布了《汽车产业知识产权十年发展报告》。报告显示,过去十年,我国汽车工业电动化、智能化的相关知识产权已经成为全球市场核心竞争力的重要抓手。
数据显示,中国汽车专利公开量近十年持续保持全球领先,远超美国、日本和欧洲等国家和地区。其中,新能源汽车领域专利公开量由2016年的5万余件增长至2025年的11万余件,年均增长率达17.1%。智能网联汽车专利则由4.4万件增长至2025年的9.3万件,年均增长率达11.6%。我国汽车企业海外专利布局已覆盖50多个国家和地区。

东风汽车集团有限公司研发总院院长 展新:我们目前已累计申请专利超过5万件,其中发明专利占比持续提升。在海外市场,重点围绕欧洲、东南亚等出口市场推进专利和商标布局,建立海外知识产权风险监测和预警机制。

专家表示,全球汽车产业正在发生深刻变革,在软件、算法、芯片等领域的专利快速增长,相关诉讼五年来也在不断增加,这些领域的知识产权正深度融入全球汽车产业新的竞争。

中国汽车技术研究中心首席专家 王军雷:面对海外纠纷频发的外部环境,我国汽车行业必须加快重构知识产权管理体系,强化全球专利布局、风险预警机制与国际化专业人才培养,以知识产权硬实力护航产业高质量发展与全球化出海。
新华网汽车
龚淑娟
李峥
近日,智能汽车计算芯片引领者黑芝麻智能宣布,旗下面向全场景通识智驾的华山A2000U及A2000X高性能计算芯片,率先通过国际知名认证机构SGS-TÜV Saar颁发的ISO 26262:2018 ASIL-D功能安全产品认证。
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针对传统永磁同步电机建模方法难以兼顾精度与实时性的问题,本文基于深度学习技术提出一种融合物理约束的永磁同步电机降阶模型,通过深度神经网络实现对电机非线性电磁特性的精细化建模。围绕所提降阶模型,搭建了电驱实验系统,并将该模型集成至电驱系统中,实现了实时硬件在环验证。在不同工况下对降阶模型和传统dq轴解析模型开展实验分析,结果表明,所提出的基于深度学习的永磁同步电机降阶模型在保证高精度建模的同时,实现了更好的动态性能。该模型支撑的实验系统可用于电驱系统的快速仿真与控制算法研究,具有良好的工程应用前景。
作者:高健 王向前 朱绍鹏
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