这些器件采用宽体SMD-8封装,CTI值为600,爬电距离和电气间隙≥ 11 mm,VIORM为1500 Vpeak,VIOWM为1060 VRMS。

美国 宾夕法尼亚 MALVERN、中国 上海 — 2026年6月8日 — 近日,威世科技Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代号:VSH)宣布,推出两款新型汽车级光耦合器---VOWA617A和VOWA618A。这些器件采用宽体封装,其相比漏电起痕指数(CTI)为600,并具有光电晶体管输出。Vishay推出的VOWA617A和VOWA618A专为电动汽车(EV)和太阳能逆变器设计,旨在提供具有高电隔离特性的信号传输,其VIORM值为1500 Vpeak,VIOWM值为1060 VRMS,外部爬电距离和电气间隙≥ 11 mm。
此次发布的器件已通过AEC-Q102认证,其爬电距离在同类产品中最高,安全裕量比典型的8 mm解决方案高出≥ 38 %,因此非常适合用于并网车载充电机(OBC)、DC/DC转换器以及电池管理系统(BMS)的隔离级。这些器件不仅满足这些高电压应用中对加强绝缘的要求,还具有高VIORM和VIOWM(分别比竞品提高6 %和19 %),隔离电压达5300 VRMS,而VIOTM为8000 Vpeak。
每个光耦合器包含一个红外发射二极管组成,它以光学耦合的方式与采用宽体SMD-8封装的硅平面光电晶体管检测器连接。标准解决方案的CTI通常为175,而VOWA617A和VOWA618A的CTI为600,属于物料组1级,是最高的绝缘组。此外,这些器件的80 V集电极到发射极额定电压允许更大的设计灵活性。
与通常工作温度最高为+85 °C的消费级解决方案相比,这些光耦合器的工作温度范围更广,为-40 °C至+125 °C,结温能力高达+145 °C。这些器件符合RoHS标准,无卤素,且符合Vishay绿色标准,在VOWA617A的5 mA和VOWA618A的1 mA低输入电流下,具有50 %至600 %的宽电流传输比(CTR)范围。
最新宽体光耦合器现可提供样品并已实现量产,供货周期为8周。
VISHAY简介
Vishay 是全球最大的分立半导体和无源电子元件系列产品制造商之一,这些产品对于汽车、工业、计算、消费、通信、航空航天和医疗市场的创新设计至关重要。服务于全球客户,Vishay承载着科技基因——The DNA of tech. ®。Vishay Intertechnology, Inc. 是在纽约证券交易所上市(VSH)的“财富1,000 强企业”。
VISHAY
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在第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会、AITX汽车创新技术展新闻发布会上,中国汽车工程学会副秘书长、国汽战略院执行院长郑亚莉围绕产业运行态势与热点技术洞察进行了系统分享,为行业技术战略决策提供了重要参考。
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本文通过机理分析探究窗框电泳流痕形成原因,建立温度-流痕模型识别关键影响因子,并针对关键因子开展实验,在此基础上优化烘干参数并采用动态温度补偿策略。机理分析发现,电泳后窗框辊边缝 隙因毛细虹吸作用积液,在烘干升温阶段(倾斜 30°)受重力影响滴落形成流痕;温度-流痕模型识别出预烘干温度、升温速率及倾斜角度为关键因子;实验显示温度低于 115℃时流痕率> 30%,125 ~ 135℃为 最佳控制窗口(流痕率< 0.7%),高于 135℃则因溶剂飞溅导致流痕重现;优化烘干参数(温度 (130±5)℃) 并采用动态温度补偿策略后,流痕发生率从 1.61 个 / 台降至 0.10 个 / 台。本研究提出的“倾斜结构流痕控 制模型”有效解决了窗框电泳流痕问题,为汽车涂装工艺提供了理论依据。
作者:吕元美 范海波 纪立家 李文鹏 王先静 郑子贵
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