2026国际汽车动力系统技术年会
(TMC 2026)
正式开幕
作为全球领先的能源企业
壳牌携手行业知名合作伙伴
重新定义电动车性能边界
共同打造了一款具有突破意义的纯电动概念车
壳牌E蔚湃 10·10·10未来挑战
也将在现场惊喜呈现
为探索电动未来提供全新解决思路
向下滑动,揭晓答案
充电「10」分快
Charge Faster
依托浸没式电池设计和壳牌热管理液
一块35kWh的电池
可实现10分钟1内将电量从10%快充至80%
新增续航约245公里
壳牌热管理液
直接浸没电池与电芯表面充分接触
热交换效果更均匀,减少局部热点问题
强大的热吸收能力
支持超快充、高负载运行以及
高强度能量回收制动,释放电池性能
1.数据来源:使用175 kW 充电桩,充电在10–80% SOC范围内进行,并在充电过程中维持电池单元温度均匀。
续航「10」分长
Go further
采用更小、更轻的电池方案
显著降低整车底盘、悬架以及轮胎系统负担
壳牌热管理液应用于整个电驱系统
减少独立冷却回路、泵和储液罐等部件
浸没式冷却电池模块高效换热
可导入OEM现有整车热管理架构
整车能效表现实现超过10km/kWh
相较同级车型提升可高达约30%2
单回路冷却方案有效提升空间利用率
延长续航、降低用车与造车成本
2.数据来源:采用的参考循环为WLTC(全球统一轻型车辆测试循环)
驾驶「10」分清洁
Drive Cleaner
通过更小的电池和更简洁的冷却架构
减少整车零部件、降低制造复杂度和成本
材料层面广泛应用
再生碳纤维、天然亚麻复合材料
采用再生铝打造车架
相比原生铝可显著降低温室气体排放3
资源效率与循环经济贯穿全程
实现10·10·10未来挑战概念车的
全生命周期碳足迹预计仅约10吨CO₂当量
仅为同类车型的约50%4
3.数据来源:基于再生铝供应商 2025 年可持续发展报告中的数据。
4.数据来源:基于壳牌内部符合 ISO 14040/44 标准的生命周期评估,并对比 Ricardo 2023 年欧委会研究。
创新合作,赋能未来
电动未来不止一种答案
凭借百年技术积淀与赛事严苛验证
壳牌在热管理和摩擦管理领域持续积累专业能力
以创新的单一流体解决方案
在合作伙伴RML Group、Empel Systems
与HORIBA MIRA的协同下
将10·10·10未来挑战概念车从设想推向落地
未来,壳牌将继续与行业伙伴携手创新
不断寻找全新解法
共同加速迈向可持续电动出行未来
壳牌
龚淑娟
李峥
Structure 会议日程 Agenda TMC2023第十五届汽车动力系统技术年会相关信息 TMC正式更名汽车动力系统技术年会丨参会邀请正式开启 TMC2023初步日程出炉 - 聚焦电动化动力系统技术创新 TMC2023电驱动专题剧透 I
2023-07-07
2026-07-02
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2026-07-06
车载激光雷达在宽温振动下,传统MLCC易因压电效应引发啸叫、裂纹甚至短路,导致点云延迟与召回风险。永铭VHT系列固液混合铝电解电容采用非压电介质,从物理上根除隐患,兼具超低ESR与-55℃~125℃宽温性能,已获AEC-Q200认证。单颗可替代MLCC矩阵,缩小空间、抑制纹波,实现国产化替代,以极低成本增量规避高额返修与整车召回风险,显著优化TCO。
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