浩思动力稀燃甲醇增程系统发布轴向磁通电机迈入量产新阶段

浩思动力 2026-07-16

浩思动力稀燃甲醇增程系统（HORSE D20 Methanol）首秀2026北京车展，凭借高效补能与低碳属性引发行业广泛关注。该系统最高输出功率达105kW，高度集成驱动电机、电力电子单元与2.0升涡轮增压四缸发动机，是浩思动力多元低碳燃料技术路线的核心落地成果。

浩思动力稀燃甲醇增程系统支持100%纯甲醇燃料，采用大于230mJ的高能点火系统，可实现缸内甲醇超稀薄燃烧。这套技术方案不仅显著提升了发动机热效率，更支持发动机在低至-40℃的极端环境下实现纯甲醇冷启动。排放层面，该机型排放污染物符合中国现行国6b标准以及未来国7标准，同时满足欧7排放标准，实现全球多市场合规适配。

浩思动力稀燃甲醇增程系统的核心技术突破在于全新发电机架构：采用轴向磁通电机直接集成在发动机上。区别于传统径向磁通电机转子嵌套在定子内的圆柱结构，轴向磁通架构的转子与定子呈圆盘状层叠排布。

与同规格径向磁通电机相比，稀燃甲醇增程系统搭载的全新轴向磁通电机轴向长度缩短46%，为增程动力总成的布局优化与效率提升创造了核心空间，这也是增程动力总成规模化落地的关键设计前提。同时，其较同级径向磁通系统单位体积输出功率高63%，功率密度优势显著。

除布局与空间优势外，浩思动力稀燃甲醇增程系统的电机系统最高效率大于96%。除轴向磁通架构本身的效率增益外，电机内嵌的碳化硅功率模块进一步降低了电能损耗，全方位提升系统能量转换效率。

发动机热效率与电气系统效率协同发力，让稀燃甲醇增程系统实现了行业领先的燃油经济性。实验室测试数据显示，该动力总成的醇电转换效率高达2kWh/L，实现了1L甲醇发2度电的高效能量转化。

浩思动力首席技术官赵福成表示：“稀燃甲醇增程系统是多项前沿技术的集成落地平台，兼具极致紧凑性与能效表现。其中，我们搭载的轴向磁通电机是该技术首次大规模应用于民用量产汽车动力总成领域，完美满足了动力总成产品对轴向尺寸与体积功率密度的严苛要求。稀燃甲醇增程系统以甲醇发动机为核心，践行了我们在绿色替代燃料领域的长期布局，并通过增程技术，提供了灵活的动力出行解决方案，是我们的标杆成果之一。”