近日,自动驾驶行业迎来重大里程碑,亚马逊旗下Zoox成功拿下全球首张无方向盘、无驾驶室Robotaxi商业运营牌照,正式抢跑特斯拉、通用等巨头,率先开启付费载客服务。
据美国NHTSA官方公示,Zoox原生自动驾驶车型获准在美国商业化部署,整车彻底取消方向盘、油门、刹车踏板,无任何人工驾驶结构,于今年8月率先在拉斯维加斯收费运营。

这款专属无人出租车采用颠覆性设计,无固定车头车尾,支持双向行驶,无需原地掉头即可灵活通行。
车身配备双侧滑门与四轮转向,贴合路边上下客场景,不占用邻车道空间,车内采用对向四座布局,每位乘客可独立调控空调与影音,空间宽敞舒适,整车最高时速可达120km/h,车顶全系雷达、摄像头构建360°无死角感知系统。

目前市面上绝大多数Robotaxi均由传统汽车改装而来,保留全套驾驶机构,而Zoox从研发之初就彻底舍弃驾驶位,最大化释放座舱空间、精简零部件、降低运维成本。
此前通用Cruise、特斯拉Cybercab均布局过同类无方向盘车型,但悉数折戟,Cruise项目早已搁置,特斯拉Cybercab至今未打通监管审批,商业化遥遥无期。
彻底取消驾驶装置,意味着车辆无人工接管兜底,对安全冗余要求极致严苛。
Zoox搭载双套转向、多重制动、双电池冗余系统,单一部件故障仍可自主安全停靠,同时创新配备车顶马蹄形气囊、多方位座椅气囊,适配双向行驶、对向落座的全新碰撞安全场景。

此次获批在法规层面更具关键性突破,美国原有交通法规均基于有人驾驶车辆制定,NHTSA为Zoox针对性豁免八项老旧条款,同时设置严格限制:许可有效期两年、年投放上限2500台,车辆仅限自有运营、禁止售卖,全程向监管端报备运行与事故数据。
Zoox的落地打通了全球原生无人出租车的合规落地路径,也标志着自动驾驶行业告别单纯比拼车队规模、硬件成本的内卷模式,专为无人出行打造的原生车型成为行业全新竞争核心。

快科技
龚淑娟
李峥
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