Mercedes-Benz与英国自动驾驶技术公司Wayve于9月22日宣布达成量产合作协议。双方计划将Wayve的AI Driver自动驾驶系统整合到未来的Mercedes-Benz车型中,相关整合工作预计将在未来两年内启动。

AI技术进入车辆平台
Wayve的AI Driver采用端到端人工智能技术,通过真实道路驾驶数据训练模型,使车辆能够完成环境感知、驾驶判断和路径决策。Wayve表示,其系统此前已与Mercedes-Benz的车辆硬件、MB.OS操作系统及相关地图接口进行整合测试。
目前双方尚未公布首款搭载该系统的车型、具体上市时间以及最终功能配置。根据现有公开信息,相关技术将主要用于城市道路和高速公路等场景,并提供点到点驾驶辅助功能。
Wayve加速商业化
此次合作是Wayve推动AI驾驶技术规模化应用的重要一步。今年2月,Wayve完成12亿美元Series D融资,Mercedes-Benz、Nissan和Stellantis均参与投资。公司此前表示,计划从2027年开始推动搭载AI Driver的乘用车进入市场,并首先提供L2+级驾驶辅助能力。
对于Mercedes-Benz而言,与Wayve合作也是其推进智能驾驶技术的重要补充。目前该公司仍在同步发展自有驾驶辅助技术,并与其他科技企业开展合作。
随着汽车厂商开始更多采用外部AI技术,自动驾驶产业正在从单纯的技术研发向量产应用进一步转变。不过,Wayve与Mercedes-Benz目前尚未公布具体车型和量产时间表,双方合作的实际规模仍有待后续进一步确认。
智算芯能前沿网
龚淑娟
李峥
9月17日,广汽集团能源生态建设迎来重要里程碑,旗下广汽能源自营充电桩总数突破3万根,保有量跃居车企第一(可统计范围内)。其中,自营超充桩达2.1万根。在规模突破的同时,广汽能源以高压超快充为主体的网络结构持续优化,发展质量同步提升。
2026-09-21
2026年9月17日,以“AI赋能・智造新局”为主题的2026工业智能体赋能汽车制造工艺研讨会在江苏常州成功举办。
2026-09-20
9月16日,英飞凌科技与联合汽车电子(简称 “联电” )于联电重庆分公司举行了创新应用中心(重庆)揭牌仪式,并成功举办了 “英飞凌与联电技术交流日” 活动。
2026-09-20
2026-11-03
2026-11-06
2026-11-09
2026-11-09
2026-11-10
2026-11-05
2026-11-04
本研究针对传统尺寸工程开发周期长、成本高且数据评估片面等问题,提出基于数字孪生的虚拟匹配技术。该技术通过三维扫描获取零部件数字模型,在虚拟环境中模拟装配并量化分析尺寸偏差,形成“数据采集—孪生建模—仿真分析—决策反馈”的闭环流程,并借助实测数据装配仿真、虚拟AMB(综合匹配样架)等关键技术,精准定位与解决匹配问题。应用表明,该技术可精准定位偏差根源,减少实物试制轮次,显著缩短周期、降低成本,实现全面的数字化评估与知识沉淀,为汽车尺寸质量控制提供了高效、精准且低成本的技术路径。
作者:杨宏春 孙睿 李应科 杨博 王成文 史有为 唐溟伟 王世福 刘金龙 陈文智
评论
加载更多