近期,保隆科技获得全球头部车企的双腔双阀空气悬架控制器定点。该项目定点具有多重突破性意义:从国内走向海外的关键里程碑,标志着公司在高端智能悬架控制器上实现技术跨越、平台化能力达到国际整车厂的标准要求。
01 / 精准决策,从容驾控
本次定点的空气悬架控制器用于双腔双阀空悬解决方案,是其中的“大脑”,负责决策环节。在本方案中,执行器为双腔双阀空簧减振器,以两个独立腔体配两个独立阀体,针对不同频率、强度的路面激励分别调节气压与阻尼。相比螺簧电控减振、单腔单阀空簧等方案,双腔双阀方案在阻尼调节精度、宽频段适应性与复杂路况舒适性、操控稳定性上均有显著提升,已成为新一代高端车型的标配方案之一。
该定点的双腔双阀空气悬架控制器,硬件基于既有平台扩展双腔双阀控制通道、完成开发调试;软件基于Autosar软件架构,增加驱动软件,重构阻尼控制算法、压力闭环与故障诊断策略;结构设计在兼容既有安装孔位与端子定义下,实现双腔双阀腔体布局与集成方案融合。
02 / 走向海外,服务全球
未来,保隆科技将持续大力开拓智能悬架海外市场,并正在海外多地布局产能,让中国技术更好地服务于全球车企,让更多人受益于汽车科技的发展。
内容来源:保隆科技
责任编辑:龚淑娟
审 核:李峥
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本文分析了基于AGV的超柔性总拼制造系统工作原理、多车型混线切换的策略和节拍、关键工装的设计技术难点以及应急方案,最后说明了现场实施过程中所需考虑的因素。在焊装车间内部零散面积充裕的前提下,该柔性总拼制造系统理论上可实现混线车型种类的数量没有限制,以满足未来多品种小批量生产模式的需求。基于重载AGV的工装夹具切换理念,后续将继续推广和应用于焊装车间的其他主线和分拼生产区域。
作者:孙海涛
AI汽车制造业
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