12月16日,禾赛科技宣布与英伟达NVIDIA达成合作,英伟达将在其NVIDIA DRIVE平台使用禾赛Pandar128激光雷达作为其自动驾驶开发系统的真值(Ground Truth)传感器。[详细]
2021-12-16
禾赛科技 英伟达 自动驾驶激光雷达
对于产业技术以及资本来说,这就是自动驾驶的是未来,而且这个市场巨大,会逐步让辅助驾驶从低速走向高速,从有限场景走向完全自动驾驶。[详细]
2021-12-15
自动驾驶激光雷达 广州车展
据报道,三星电子(Samsung Electronics)在其首个用于自动驾驶应用的激光雷达的开发过程中取得第一个里程碑,并计划于2026年实现商业化。 [详细]
2021-07-22
三星 2026年 自动驾驶激光雷达
美国哥伦比亚大学团队表示,他们发现了一种新方式,可以利用2D材料(超薄、0.8纳米,或人类头发的十万分之一的材料)来控制光相位,而且不会改变其振幅,电力消耗也极低。[详细]
2020-04-08
哥大 2D材料控制光相位 自动驾驶激光雷达
大疆内部孵化的独立公司览沃科技(Livox)在2020年CES上展示了两项激光雷达最新技术成果——Horizon(地平线)和Tele-15(远程15)。[详细]
2020-01-08
ces2020 大疆 自动驾驶激光雷达
2025-03-29
2025-03-27
2025-03-31
2025-04-01
2025-04-02
商用汽车前、后车桥钢板弹簧安装孔与车身支架孔的同轴度偏差较大,导致前、后车桥的板簧销装不上。 针对这一问题,工程师可以利用 V S A 技术在三维 C A D 环境中整合行业领先的可视化技术和公差分析,为产 品设计制造、尺寸及质量控制等方面提供良好的解决方案,全面支持实现尺寸质量目标。
作者:秦贤芳 邓雄章
AI汽车制造业
18518227486