近日，法雷奥在其总部召开了新闻发布会，集团新任首席执行官Christophe Périllat以主讲人的身份，不仅介绍了法雷奥在2021年的运营情况和财报信息，而且还披露了集团到2025年，甚至是2030年的预期业绩目标。

据法雷奥首席执行官Christophe Périllat表述，到2025年，法雷奥将实现275亿欧元的销售额，其中240亿欧元来自主机厂业务，35亿欧元来自售后；到2030年，法雷奥将实现400亿欧元的销售额，以最终完成Move Up计划。

具体而言，法雷奥2021年财报的重点信息，主要体现在四大事业部的增长方面。尽管过去的一年里，行业受到了疫情、芯片荒等各种因素的影响，但法雷奥依旧实现了自我超越，逆势增长——全球销售173亿欧元，同比增长5%。

按照事业部业绩划分，法雷奥动力总成系统事业部，2021年的销售额为46.51亿欧元，同比增长6%，与市场表现持平；舒适及驾驶辅助系统事业部，销售额为34.17亿欧元，同比增长6%，超出市场表现两个百分点；热管理系统事业部，销售额为39.26亿欧元，同比增长6%，超出市场表现1个百分点；最后是视觉系统事业部，销售额为50.94亿欧元，同比增长1%。

此外，法雷奥还正式启动了Move Up计划，官方表示，Move Up是一项在可持续移动出行大趋势下应势而生的价值创造战略。在2021年到2025年之间，法雷奥Move Up计划将逐渐发挥作用，不仅仅在于加速自身电气化的进程，还在于对智能驾驶、智能座舱等方面押注。

另一方面，在定下未来业绩增长目标的同时，法雷奥还将接下来的5年，当成了“恢复期”。假设2025年全球汽车产量达到9850万辆，即2021-2025年期间的年增长率为6.3%，法雷奥计划主机厂配套销售额增长13%，超出市场5个百分点以上。

为进一步实现这一目标，法雷奥将任务分担到了各个事业部，具体计划增长情况如下图。另外，这其中值得一提的是，法雷奥的动力总成事业部刚刚经历过一场变动，是机遇也是挑战。

2月9日，法雷奥宣布与西门子签署协议，以2.77亿欧元（合3.17亿美元）的价格，收购西门子在法雷奥西门子eAutomotive中50%的股份，并由此持有该公司100%的股权。据了解，法雷奥西门子eAutomotive成立于2016年，主要生产电动马达、车桥和动力总成电子设备等。

全资控股法雷奥西门子eAutomotive之后，法雷奥将会在业务量、技术、电气化转型等方面，得到进一步提升。而且可以确定的是，随着新活力的注入，法雷奥在如火如荼的电气化转型中，能够走得更稳、更踏实。

2022年不会是平淡的一年，面对需求更多，条件更苛刻的汽车行业，法雷奥又将如何在充满不确定性的未来中，找到属于自己的确定性？时间会解答很多问题，对此，不妨让我们一起拭目以待。