【2022年4月21日，北京 /姆拉达·博莱斯拉夫】制动器是汽车最重要的安全配置，既要满足严苛的要求，又要面临复杂的挑战。让我们一起了解斯柯达制动器的研发过程以及工作原理。

行车过程中，每当我们踩下制动踏板，车辆就会减速。尽管大多数汽车配备的电子设备越来越多，但如今所有汽车上仍然配备典型的盘式或鼓式制动器。车辆制动看似简单，实则复杂。制动器也必须在法律规定的特定距离内让车辆安全停下，即便在制动系统出现局部故障的情况下也不例外。斯柯达明锐在时速100公里下的制动距离仅需33-34米，表现十分出色。

斯柯达明锐RS iV采用醒目的红色制动卡钳，时速100公里下的制动距离仅33-34米

为了确保所有乘员的舒适，制动设计还要满足除法律规定外的其他一系列规范和要求，各个系统都需要进行调校，以实现顺畅的制动响应。

冬季过后，制动器上可能会沾上沙砾和融雪盐等杂物，斯柯达授权经销商和服务中心会进行制动器的清洁和测试

故此，斯柯达在研发刹车的时候，除安全外还要考虑其他参数。首先制动强度曲线需恰到好处，确保制动的强度随着刹车踏板踏下的力度平稳增加，让驾驶员在刹车的时候感觉平顺自然。

斯柯达汽车制动强度曲线需恰到好处，确保制动的强度随着刹车踏板踏下的力度平稳增加，让驾驶员在刹车时感觉平顺自然

其次，所有斯柯达车型的制动表现基本相同，无论是紧凑型轿车明锐PRO还是柯迪亚克这样的大型SUV，驾驶员的刹车体验非常相似。

所有斯柯达车型的制动表现基本相同，驾驶员的刹车体验非常相似

刹车噪音与解决方案

车辆的各项参数配置——包括车身重量、轮毂尺寸和发动机功率——在车辆制动设计中都需要给予考虑。制动器必须始终兼具功能性和经济性，同时舒适性也很重要，刺耳的刹车异响是车内乘员最不愉快的体验之一。 

制动会引起悬挂部件的振动，当某个零部件发生一定频率振动时，就会产生人耳能够听见的尖锐噪音。为了消除噪音，斯柯达工程师对车辆进行了调校，尽可能抑制这些振动。有时办法很简单，只需在刹车片上加一小块金属，就可以改变刹车片的硬度，抑制振动和噪音；有时则比较复杂，需要改变制动器支架铸件的形状。而如果制动器总是发出异响，则需要前往斯柯达授权经销商和服务中心，由专业技术人员解决这个问题。

斯柯达授权经销商和服务中心可以解决制动器异响等问题

如何正确使用和维护制动器

尽管汽车制动器的基本原理几十年来保持不变，但制动系统却已变得越来越复杂，这意味着驾驶员需要正确使用和维护制动器。例如洗车过后，最好行驶一小段距离，在行驶过程中间歇性轻踩制动踏板，帮助制动器快速加热、烘干。在长距离下坡路段，有效利用发动机制动，将有助于延长汽车制动器的寿命。在紧急情况下，斯柯达汽车专家建议车主大胆踩刹车，将制动器踏板一踩到底，接下来的事交给防抱死制动系统（ABS）和电子稳定控制系统（ESP）等制动控制系统处理，确保在最短的距离安全停车。

紧急刹车

电子“手刹”有一个被许多驾驶员忽略的特殊功能。持续拉住手刹键几秒时间，会激活紧急刹车模式，这种功能可以在主制动器失灵或驾驶员突然丧失行为能力时使用，必要时前排乘客也可以激活该模式。拉住手刹键会激活特别的电子稳定控制系统（ESP），从而持续对制动回路增压，使车辆逐步减速直到完全停止。期间手刹键并不控制驻车制动器，只是对车辆电子设备发出车辆异常、需要停车的信号，从而保障行车安全。

采用电控驻车制动器