继率先满足5人乘用车空间布局的第一代两级空压机率先量产，盖瑞特第二代氢燃料电池电动空压机适用于乘用车和商用车。新型组合式空压机的最大运行速度可达150,000转/分，高于行业标准，不仅提高了效率，而且体积更小。该空压机可选配涡轮膨胀端进行能量回收，能够将设备使用功率再降低20%，减少氢气消耗量，增加续航里程。

赢得广泛荣誉的盖瑞特电动涡轮增压器，此次展出了48伏和400伏两款产品。通过集成在涡轮轴上的高速电机，电动涡轮增压器可以超过200,000 rpm的转速运行，显著改善了整个发动机转速范围内的瞬态响应，为轻混和全混乘用车提供动力，满足欧7排放标准，提高燃油经济性。它同时还能为车辆电气系统提供能量回收，进一步降低能耗。

盖瑞特成功地将这项源自F1赛车的技术推广至量产车辆，其48伏产品将率先应用于一家全球大型汽车制造商今年推出的车型中。

盖瑞特第三代电动压气机与传统涡轮增压器组合使用，为增压系统供电。得益于盖瑞特在电动技术方面所取得的进步，新一代电动压气机比以前的产品体积更小、重量更轻，而提供的功率更大、响应更快，同时还优化了燃油经济性，减少了排放。本项技术支持轻混动力车的48伏系统和插电式混合动力车的300-400伏系统，进一步拓宽盖瑞特在混合动力乘用车（包括SUV汽车）这个快速发展的市场的应用。