创新多层结构能够显著提高电动汽车冷却管路的设计自由度并降低全球变暖潜值（GWP）。

（瑞士日内瓦，2022年6月15日）杜邦交通与材料事业部于近日发布了新型eCool技术，该技术是专门为高压电池包内外部多层冷却管路的挤出生产而开发。为最大限度地实现电池运行、安全性和续航里程，电动汽车需要更长的冷却管路，以确保出色的热管理和能量管理——eCool技术有助于解决冷却管路增加带来的挑战。

“冷却管路对于维持电动汽车动力电池的性能至关重要。同时，作为一项大型零部件，冷却管路对于提升汽车的可持续性具有重要贡献。eCool技术为电动汽车行业提供了一款高性能、高灵活性、高性价比且更具可持续性的解决方案。”杜邦交通与材料事业部汽车业务全球市场总监Laurent Lefebvre先生表示。

电动汽车热管理系统所需要的冷却管路长度可达燃油车的三倍以上。对于这些大型部件，工程师面临的挑战就是要找到一款可持续同时对冷却液具有耐腐蚀性的解决方案。杜邦™ eCool技术基于杜邦™Zytel® LCPA长链聚酰胺产品与热塑性烯烃弹性体共挤工艺，相比更厚的三元乙丙橡胶（EPDM）胶管和其他热塑性管路组件，是一款极具吸引力的替代方案：eCool技术不但可大大减轻冷却管重量，同时对各种电动汽车冷却液具有更强的耐受性，成本竞争力也极高。此外，杜邦内部评估结果显示，与单层PA12管相比，eCool解决方案能够将冷却管的全球变暖潜值降低一半以上。 

新型eCool管路解决方案可轻松进行挤出和热成型工艺，其具有以下优势：

•轻量化：相较织物增强厚EPDM橡胶管，重量更轻

•可持续发展：全球变暖潜值低于某些可作为替代材料的柔性聚酰胺热塑性塑料

•耐冷却液/耐水解性：对冷却液的化学成分具有阻隔性和抗应力性

•定制化：可在杜邦汽车电气化卓越中心测试和定制

•成本：为电动汽车冷却液管路提供高性价比的解决方案

•设计自由度：热塑性烯烃弹性体层的结构可定制，以提高冷却管的柔韧性 

位于日内瓦的杜邦汽车电气化卓越中心以及全球各地的应用开发中心都能为eCool技术提供生产支持，包括先进的CAE/FEA模拟、挤出试验、后加工工艺支持、焊接与爆破压力测试、热空气和化学老化前后的机械性能评估，以及耐盐应力腐蚀开裂、抗冷冲击和弯曲试验。借助杜邦的工业级加工设备，客户能够在接近商业化的条件下生产冷却管，然后再针对必要的流程和后加工工艺进行测试。 

除了最新的eCool技术以外，杜邦还为汽车电气化提供了众多先进的技术和解决方案，包括：

·用于电机复合骨架的杜邦™Zytel® HTN材料

·用于塑料/金属复合冷板的杜邦™Zytel® HTN材料，大大提升电芯的耐久性和热管理性能

·杜邦™Zytel®和杜邦™Crastin®橙色规格，颜色持久稳定，适用于高压端子和连接器、汇流排、高压开关与继电器

·杜邦™Zytel®和Zytel® HTN改性产品，可在各种温度和湿度条件下接触腐蚀性流体和耐受高低压负荷

·杜邦™Crastin® HR水解稳定PBT树脂，适用于开关、连接器和电子控制单元