汽油发动机

汽油发动机是以汽油作为燃料的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高，结构简单，技术成熟，质量轻，造价低廉，运转平稳，使用维修方便。可以说，汽油发动机是目前世界上应用最为广泛的动力系统，尤其是在小型汽车上，汽油发动机一直是绝对主力。

柴油发动机

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气需要在缸内形成，其点火方式也采用了压燃的方法。相对汽油发动机而言，柴油发动机的低扭优势更明显，但是做工状态相对粗暴。因此，柴油发动机在大型汽车以及商用车当中的使用率比较高。

燃气发动机

燃气发动机主要采用LPG（液化石油气）、LNG（液化天然气）、CNG（压缩天然气）作为燃料。早期，LPG发动机曾作为主要发动机燃料，此类发动机基本上由燃油发动机改装而来，但是由于其排放有害物质仍然较高，后逐渐被LNG与CNG发动机替代。LNG需要低温储存，CNG需要高压储存，二者燃烧效率和动力输出方面的差别不大。而由于LNG的在相同体积内的存储效率更高，因此，LNG更加偏重应用在长途行驶车辆当中。

电动机

电动机是将由电池提供的电能转化为机械能的装置。电动机将电池的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。电动汽车电动机可分为交流电动机、直流电动机、交/直流两用电动机、控制电动机、开关磁阻电动机及信号电动机等。目前，电动汽车上应用较为广泛的电池包括铅酸蓄电池、镍氢电池、三元锂电池等。纯电动汽车的动力来源就是电动机，其未来发展前景将具有较强的潜力。

燃料电池发动机，是将氢和氧经过电化学反应后，把化学能转变成电能的发动机系统。一般包括燃料电池堆、气体输配和回收系统、散热和加湿系统、监测和控制系统、氢气安全系统、辅助电源、电能输出系统。可用于车辆、航空航天和水下等装置的驱动动力电源和辅助动力。目前，燃料电池发动机在汽车领域的应用并不多，也算不上常见的发动机，这项技术远没有电动机成熟。同时，氢燃料的相关配套设施的建立也不够完善，想要大规模推广，还需要时间的沉淀。