6月29日，小鹏汽车董事长何小鹏在微博上透露，G9将于8月启动预订，9月正式上市，上市后很快启动用户交付。何小鹏直言，“我对G9很有信心，这将是50万以内最好的SUV，对于我们来说，这意味着我们做到了别人没做到的，同时也要把别人做到的做得更好”。

何小鹏在微博中兴奋地写道：“德国顶级工程师团队调校的底盘让G9的操控高级感可以媲美保时捷卡宴，整车NVH静谧性更是可以媲美GLS迈巴赫。一款旗舰好不好开很重要，也是让你能否爱上它的一个重要理由。”

同时，何小鹏透露，“小鹏G9搭载的是智能双腔空悬，来自顶级供应商的双腔空气弹簧基本是目前百万级豪车才有的配置。毫不夸张地说，我们在G9上实现了空悬的再进化，颠覆了行业认知”。此外，小鹏G9出自800V高压平台，拥有700km+的续航能力。何小鹏表示，“小鹏汽车将在年内逐步布局800V/480kW超充网络。充电5分钟，续航200公里，充电效率一次性从2G跨入5G时代。”

对于“G9将是50万以内最好的SUV”，有网友认为“评价还是比较中肯的”，也有网友表示“那理想L9算什么”……

小鹏G9是小鹏汽车旗下首款中大型SUV，计划9月上市，年底前交付。综合量产车来看，新车造型依然能令人第一眼认出是来自小鹏汽车的产品，X Robot Face家族设计理念在其它小鹏车型上同样可见，其是首款搭载全新小鹏LOGO的车型，前脸采用封闭式格栅，两侧为分体式大灯，上方为细长的三段式日间行车灯，点亮后带有贯穿效果，下方则是经过熏黑处理的贯穿式进气口，与侧裙的黑色装饰连成一体。车身侧面，由一条腰线从前灯组处直接贯穿至尾灯组，配备隐藏式门把手、21英寸大轮圈等。车尾部分，小鹏G9采用贯穿式尾灯组，和前脸的贯穿灯相呼应，同时嵌入LED点阵设计，带来更多的视觉冲击感。尺寸方面，新车长宽高分别为4891/1937/1680（1670）mm，轴距为2998mm，定位为中大型纯电SUV。

内饰布局还未正式公布，但根据路试谍照来看，新车将配备全液晶仪表盘，中控贯穿至副驾驶位采用双联屏设计。新车采用平底式方向盘设计，多功能按键似乎也更换为了触控式按键，前方配备内嵌式全液晶仪表。此外，中央过道区的空间利用率很高，上方有手机无线充电、杯架以及扶手箱，下方还掏空一块很大的储物区域。智能化方面，新车将搭载全栈自研的XPILOT智能辅助驾驶系统、双激光雷达、双Orin芯片的算力加持都将让G9拥有更好的辅助驾驶体验。

动力方面，新车将提供两驱单电机和四驱双电机两套动力系统，单电机最大功率230kW，双电机最大功率分别为175kW/230kW。充电方面，采用800V高压快充技术，可实现充电5分钟，续航200km。

据官网显示，小鹏汽车在售车型包括紧凑型SUV G3、紧凑型车P5、中型车P7，这三款车型的售价区间在15-30万元之间，仅P7鹏翼版售价较为昂贵，最高配置售价高达42.99万元。

作为小鹏汽车旗下第四款量产车，G9承担着小鹏汽车中高端发展的重任，预计售价30-40万元区间，中大型SUV的定位直接对标车型蔚来ES7、理想ONE。如果以售价为依旧，G9的潜在竞争对手还包括奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC。

不知从何时开始，新势力的产品已经可以轻松对标百万豪车，并在舆论上不惜用“最好”一词来为自家产品造势。

6月21日，理想汽车旗下全新全尺寸SUV理想L9正式上市，其售价为45.98万元。在发布会上，理想汽车CEO李想称，”L9是500万元以内最好的家用旗舰SUV，其悬架采用前双插臂后五连杆的结构，提供了旗舰级的驾驶性能和乘坐舒适性，配合毫秒级响应的CDC减振系统，哪怕是和库里南相比，我们也完全不怕”。据理想汽车发布，L9上市72小时预订用户超过30000。值得一提的是，预订理想L9的订金是5000元随时可退，从某种意义上来讲预定量的多少并没有太大的意义，而这一意味着最终预定量与实际销量将会存在较大的差异。

6月22日，哪吒汽车董事长张勇在微博上表示，“哪吒S是100万以内最好的轿跑，你值得拥有”。更早之前，在2022年粤港澳大湾区车展上，华为终端BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东透露了AITO旗下第二款车型问界M7的相关信息。其表示，问界M7将会有增程版和纯电版两种类型车型，其中增程版将在6月发布，7月交付。在现场，余承东再次为问界M7站台：虽然问界M7的造型很紧凑，但是内部空间很大，有足够的信心让老板、领导们坐得非常舒服地休息，我们的新车，舒适性要超过埃尔法、埃尔法凌志版（指雷克萨斯LM），超越所有的高端车、豪华车、MPV的舒适感。

不过，在听到余承东发表问界M7的相关发言后，小鹏汽车董事长何小鹏表示，“老余说M7超越百万豪车的体验，我想问问他下一款车怎么说？”何小鹏还表示，“如果是在汽车百人会，老余这样讲，估计下面会有很多扔鞋子上来的；刚刚老余在上面这样讲，我也有点想扔个鞋子上来。”

当然，在对标豪车这件事情上，蔚来是最有经验的。蔚来最开始被称为“中国特斯拉”，但是蔚来并不屑于与特斯拉对标，而是将竞争对手转向传统豪华品牌巨头宝马，旗下三款车型ES8、ES6、EC6均定位高端SUV，ET7直接对标宝马7系，ET5对标宝马3系，而最新发布的ES7则对标宝马X5，这些车型售价均在30万元以上。

虽然目前新势力的整体市场形势已经确立，但是品牌形象还在塑造中。按照以往的市场，BBA等豪华品牌强势占领传统豪华汽车市场大量份额，而在新能源汽车浪潮下，虽然这些传统豪华品牌也加快这一市场的布局，但传统豪华电动车却缺乏优势，而蔚来、理想陆续对标百万级别豪车，实际上更重要的目的是为了塑造高端的品牌形象。对于消费者而言，选择豪华车更看重的是产品，而不是创始人之间的“口嗨”，产品是否真的物有所值才是关键所在。