雄心勃勃的采埃孚，致力于成为一家全面覆盖乘用车、商用车以及工业领域的下一代移动性系统供应商。

乘用车领域，采埃孚在一百多年的发展历程中已经拥有了非常深厚的积淀，而商用车领域，采埃孚则通过收购威伯科来增加其在重型车、客车和挂车技术领域的专业知识，成就更伟大的梦想。

采埃孚通过收购扩大了商用车领域的业务范围，提升了专业能力

2020年6月，采埃孚正式完成对威伯科的收购，并于2022年初最终完成整合。全新的采埃孚商用车解决方案事业部(CVS) 在2022年初随之成立，并以“创新助力更安全、可持续的商业运输”为使命，为商用车客户提供精准、高效的产品和解决方案。

“凭借行业领先的技术、全面的产品组合、广泛的全球布局和强大的研发能力，CVS全面助力商用车的‘下一代出行’。在中国，为满足本土客户和市场需求，我们不仅持续驱动产品创新，也同时坚持扩大和深化本地化发展，助推中国业务增长。”采埃孚商用车解决方案事业部亚太区总裁于素杰女士在2022年11月8日于嘉兴基地举行的中国媒体见面会上表示，CVS管理团队一并在媒体会上与大家深入交流。

参加活动的采埃孚商用车解决方案事业部亚太区管理团队

加强本地化，深耕中国

持续的、深入的本地化，是CVS在中国的长期策略。近年来，CVS在亚太区深化布局，落子频频。

2021年6月，CVS嘉兴基地正式投产，以加速研发和生产的本土化进程，通过内部的资源整合，实现协同效应，降本增效。

2022年初，在原有济南基地的基础上，CVS济南二期项目也正式投入运营，在先进工程设计、测试领域以及生产区域的大幅扩能，显著增强了采埃孚商用车的本地研发和制造能力。

最近的2022年10月，十堰东风采埃孚减振器有限公司二期新工厂也已正式开工建设，该基地将通过增设新产线和和数字化物流配送中心，大幅提高采埃孚商用车在减振器方面的产能。

除了加速制造的本地化，CVS还通过在原材料、电子元器件和生产设备方面实现深度本土化，进一步保障供应链的安全。

对于未来，于素杰女士表示：“今后，我们将持续深耕中国市场，加大本地投资，通过贴近客户，敏捷响应，更好地满足本地市场需求和客户期望。此外，我们也将继续通过创新拓展新业务，利用先进的技术组合和系统集成的专长，助力行业实现更清洁、安全和高效的‘下一代出行’。”

采埃孚商用车解决方案事业部亚太区总裁于素杰女士

以本土创新积极引领“下一代出行”

中国是采埃孚最重要的战略市场之一。深耕中国40余年，采埃孚经历了从中国销售、中国制造到中国研发的历史性跨越。针对商用车行业的技术发展趋势以及中国客户在质量、成本和效率等方面日益提高的要求，CVS不断加强本土创新，始终不遗余力地为中国客户打造安全和可持续的交通运输环境。

据了解，在中国的研发布局上，CVS有三个研发中心，一个在上海，一个在济南，另一个在嘉兴。三个研发中心都有相应的职能分工，比如：上海更注重系统的能力、应用工程，因为它更靠近客户；济南更多的是测试、设计，包括系统工程，而且因为济南也是其生产基地，所以测试项目靠生产更进，新的能力会增强；而嘉兴则是变速箱、转向、电驱等方面产品的研发和生产都在这里。

除了面向商用车的研发，CVS也借用整个采埃孚亚太的大平台，相互借力发展，比如在自动驾驶方面，CVS与采埃孚电子与驾驶辅助系统事业部在驾驶员辅助系统方面进行协作，还与电驱动事业部在电驱动业务方面协同开展项目。

于素杰女士介绍说：“随着中国研发团队的能力不断提升，我们的本地化研发成果已经走向了全球。比如我们在中国的产品创新团队，他们在ACE方面的研发成果很快将会在全球市场落地应用。几年前，我们就有创新的产品，比如OptiRide（电子控制空气悬架 ECAS），是我们在中国从想法，到概念创新，到最后的产业化。它的全流程、全过程都是在中国完成的。这个产品去年正式推出，现在已经量产。去年上海车展期间，采埃孚将中国作为首发市场推出了由中国团队参与研发的、完全符合中国最新安全法规要求（即行人保护）的自动紧急制动系统OnGuardMAX，也是一项非常值得骄傲的成果。此外，ADOPT也是一个‘中国引领’的例子。这个创新项目的主意最早是在中国产生的，落地也是在中国，由中国研发团队主导，包括印度的软件工程师、欧洲的系统工程师、硬件专家都有参与。在这个意义上，中国的项目也成为了中国引领的全球项目。”

CVS希望通过创新引领“下一代出行”

将全球先进技术同步引入中国

在此次中国媒体见面会上，CVS向大家介绍了其丰富的产品组合，全面展示了采埃孚为中国商用车行业提供解决方案的能力和决心，同时也进一步彰显了CVS为全球客户提供商用车智能化、电动化的“一站式服务”的实力和决心。

在车辆运动控制、集成式安全系统、自主驾驶以及电驱动四大技术领域，采埃孚能为汽车制造商以及初创出行服务供应商提供广泛的解决方案。现场展示的面向商用车的一系列先进技术和产品都非常引人注目，包括下一代AMT变速箱TraXon 2、mBSP XBS制动系统平台、OnHandTM电子驻车系统（EPH）、电控驾驶室空气调平模块 (eCALM)、电控空气悬架减振控制系统ESAC匹配连续阻尼控制减振器CDC、eActuation System电子换挡系统、OnGuardMAX自动紧急制动系统、OptiPace预测性自适应巡航控制（PECC）系统、智能空气管理系统、AirtracX底盘悬架系统解决方案等。

CVS全面展示了面向商用车的产品组合

mBSP XBS平台系统是采埃孚全新一代模块化、可拓展的制动系统，涵盖了从ABS 到高级 EBS的要求，布局更精简，集成度更高，智能化更集中，最高可支持L5级自动驾驶，其可扩展性可支持主机厂更加灵活快速地满足全球各地不同市场的需求。

OnGuardMAX是一个由中国团队参与研发的、完全符合中国最新安全法规要求（即行人保护）的自动紧急制动系统。面市一年多以来，OnGuardMAX已在国内多个主要整车制造商的最新车型平台上实现量产，赢得了市场的普遍认可和好评。在此基础上，中国和全球研发团队正在积极进行产品升级。升级后的系统可实现FSR ACC（全速自动巡航功能，即可实现车辆自动启停）、TSR（交通信号识别）和HBA（大灯辅助）等更多功能。新功能预计将于明年推向市场。

OptiPace预测性自适应巡航控制系统也是一个专门针对中国市场推出的产品，由中国研发团队主导，在原有系统的基础上重组架构、优化算法，以期满足中国市场在效率和减排方面日益增长的需求。OptiPace预测性自适应巡航控制系统可根据前方道路地形与路况，调节车辆至最经济的运行速度，可降低4%-6%油耗，并减少二氧化碳的排放。

“目前，采埃孚集团在自动驾驶、智能互联和电动化领域的成功解决方案已获得了全球广大商用车客户的信赖，在安全、效率和可持续发展方面为行业树立了新标杆。中国市场对采埃孚而言举足轻重，因此，采埃孚首发的尖端技术，也都在第一时间引入中国，惠及本地客户。” 于素杰女士最后表示。