采埃孚全新车辆运动控制软件cubiX投产

路特斯Eletre电动SUV顺利交付中国的首批客户。自此，首款应用采埃孚全新cubiX软件的量产车开始上路。预计到今年年中，这款车也将欧洲。采埃孚的这款软件能够控制所有的底盘执行器，比如制动系统、前轮转向系统、后轮转向系统、主动横向稳定杆，以及该新款跑车的电驱动系统。此外，采埃孚配有800伏碳化硅逆变器的电驱动系统和新一代集成式制动控制系统，也将通过路特斯Eletre迎来首次大规模应用。从2023年开始，采埃孚cubiX软件将进入量产应用阶段。

麦格纳SMARTACCESS智能电动车门上市

麦格纳SmartAccessTM智能电动车门系统应用在法拉利Purosangue对开车门上，整套智能电动车门系统包括：麦格纳的电动车门驱动单元、带自吸锁定器的SmartLatchTM 系统，以及首次面市的集成式HaptronikTM软件。HaptronikTM是一款创新的运动控制软件，它能够优化车门开合时的触感，从而令车门自如地开启和关闭。它可以检测出汽车是停在路边还是山坡上，随后根据重力自动调整。这样可以在任何地形中，都能让车门平稳地开启和关闭。除此之外，该软件还带有防撞击和防风功能。

大陆集团2022年销售额达394亿欧元

大陆集团发布2022年财年业绩报告。财报显示，2022年大陆集团销售额为394亿欧元，同比增长16.7%；调整后的息税前利润为20亿欧元，同比增长5.2%，调整后的息税前利润率为5.0%；净利润为6700万欧元，而上年同期为14亿欧元，同比下降95.4%。大陆汽车子集团2022年订单量同比增加26%，订单额超过230亿欧元，其中汽车摄像头、雷达和激光雷达等产品出货量约为3500万套，2022年后投产的前沿显示屏解决方案的订单额超70亿欧元。在科研投入方面，大陆集团2022财年的研发费用达28.71亿欧元，同比增长11%。

舍弗勒集团2022年实现稳健增长

舍弗勒集团公布了2022年财务数据。2022年，舍弗勒集团全年实现销售额158亿欧元，按固定汇率增长9.4%，超过预期目标，全年实现自由现金流2.8亿欧元。在这一业绩基础上，集团董事会及监事会拟在年度股东大会上提议无表决权普通股每股派发45欧分股息。舍弗勒集团预计2023年全年业务增长5-8%，其中汽车科技事业部增长预计高出全球乘用车及轻型商用车产量增幅2-5个百分点；汽车售后事业部预计增长5-7%；工业事业部预计增长9-11%。

博格华纳收购湖北追日电气的充电业务

博格华纳公司（BorgWarner Inc., 纽约股票交易所代码：BWA）宣布完成对湖北追日电气（SSE）电动汽车充电解决方案、智能电网和智能能源业务的收购。此次收购是博格华纳亚洲电气化业务中的一项重要举措，将对该公司在欧洲和北美的现有充电业务形成补充。

复睿智行4D毫米波雷达获车企定点

复睿智行的哥伦布雷达是市场上首款使用4发4收解决方案的毫米波雷达，研发历时8个月。该产品在波形上采用最新一代的频域MIMO模式，可实现更远的探测距离和更大的FOV，性能比肩国际头部厂商最新一代产品。

目前，复睿智行还在研发两款更高端的4D成像雷达，分别是6发8收、最大探测距离可达350米的毕加索（Advanced）系列与12发16收、最大探测距离可达400米的伽利略（Premium）系列。这两款产品预计都将在2023年四季度开始量产。

法雷奥庆祝集团成立100周年

法雷奥开发的解决方案现已应用于所有类型的移动出行，从电动微出行（自行车、电动滑板车、电动摩托车等）到各种新型出行方式（无人驾驶出租车、无人配送物流车等），帮助它们实现电气化，同时提升安全性和自主性。法雷奥的技术应用已经扩展到汽车领域之外，延伸到基础设施和新型服务，包括交通管理、行人安全、公共场所智能照明、电动汽车充电，甚至是数据中心冷却。法雷奥将继续开拓创新，助力打造更安全的低碳世界。根据法国知识产权局（INPI）于2022年6月发布的排名可知，法雷奥在全球专利申请的法国企业中名列前茅。法雷奥还承诺在2050年实现碳中和。

博泽中国自主研发电动座椅骨架

新车的主副驾座椅选用了由博泽中国本土团队自主研发的电动座椅骨架。该产品可实现靠背前后、滑轨前后、坐盆倾角和座椅高度八向舒适性电动调节，增加不同坐姿调节过程中的舒适度。同时，产品还能自动折叠，支持大床模式，打造舒适和个性化车内空间。结合电子、传感器技术和软件系统，在驾驶员打开车门后，座椅自动迎宾，便于上车的同时，更带来温馨的“欢迎”感受。

毫末智行BEV-LaneDet大幅提高3D车道线检测性能

弗迪科技发布新一代RF1平台前向雷达

弗迪科技在比亚迪全球总部正式发布新一代RF1平台前向毫米波雷达。据悉，RF1平台成功通过了严格的测试项目，将于今年3月份量产装车。弗迪科技还透露，在今年，公司4D成像雷达、智能车门雷达、舱内活体检测雷达也会陆续量产。

均胜电子在5G-V2X领域获百亿订单

2015年，子公司均联智行便于德国启动车路协同产品的预研，积极推动基于3GPP标准的场景落地。2018年，第一代产品推出，可支持专用短程通信（DSRC）和蜂窝车联（C-V2X）两种技术路径。此后于2019年、2020年，公司分别推出第二代、第三代智能网联系统产品，第三代产品率先实现满足3GPP-R15标准，其产品2021年实现全球首批量产，次年在另一造车新势力车企的多款国内及出海车型正式量产。为了更好地支持客户新车面向车对车（V2V）和车对基础设施(V2I)通信标准在内的多个场景提供5G和V2X服务，均联智行2021年成功推出第四代平台产品，是一款满足3GPP-R16标准的5G+C-V2X技术的产品。该产品2022年获得包括欧系头部车企在内的平台化项目订单约80亿元，预计新车将于2024年上市。