2023年新能源汽车销量不断攀升，渗透率也是持续走高。市面上也有着种类繁多的新能源汽车，如EV、PHEV、REEV等等。那他们分别代表着什么意思呢？技术上又有哪些差异呢？今天这篇文章就为你详细解答！

先说EV，EV是Electric Vehicle的缩写，也就是电动汽车。但EV是一个很宽泛的概念，往下细分BEV/PHEV /REEV都可以说是EV的一种。

接着咱们说BEV，BEV是Battery Electric Vehicle，也就是咱们说的纯电汽车。纯电汽车没有燃油发动机、没有变速箱，依靠电池储能，电动机驱动车辆。目前，纯电汽车普遍搭载永磁同步电机，电池则主要为磷酸铁锂和三元锂两种。

市面上的主流纯电汽车品牌有特斯拉、蔚来、小鹏、极氪等。特斯拉Model 3、特斯拉Model Y是目前全球销量最高的纯电车型，在中国、德国、美国、墨西哥设有制造工厂。

之后是HEV，HEV是Hybrid Electric Vehicle，也就是混合动力汽车，俗称油电混动。

不过，油电混动车型并不算是新能源汽车。在中国，HEV车型也需要上“蓝牌”。像在北京，市面上的油电混动车型也是需要用“燃油指标”。

油电混动技术最早由丰田推广——即THS（Toyota Hybrid System），应用于1997年发布的丰田普锐斯之上。此后，本田也推出了i-mmd混动系统。

以丰田THS-II混动系统为例，这套混动系统由汽油发动机、永磁交流同步电机、发电机、高性能金属氢化物电池以及功率控制单元组成。而在THS-II系统中，最关键的组成部件则是由两台永磁同步电机和行星齿轮组成的动力分配系统。

THS-II系统中带有两台电动机——MG1和MG2。MG1用于发电，亦可驱动汽车。MG2则主要用于驱动汽车。MG1、MG2和发动机输出轴均连接到行星齿轮机构的太阳轮、齿圈和行星架上。动力分配则通过功率控制单元控制MG1和MG2电机，通过行星齿轮机械机构进行分配。

油电混动技术是传统燃油汽车像纯电汽车发展的一项“折中”技术。它依旧搭载发动机和变速箱，但加入了电池和电机。电池依靠动能回收自行“充电”，无需依靠外部进行充电。

在特定工况下，电机和电池介入工作，以提升燃油经济性。驾驶层面，油电混动车型与传统燃油车没有明显差别。同时，由于电池容量小、电机功率低，因此油电混动车型的纯电续航、表现很弱，可以忽略不计。

市面上主流的油电混动车型有丰田雷凌/卡罗拉双擎、丰田凯美瑞、本田雅阁等。

接着是PHEV，PHEV是Plug-in Hybrid Electric Vehicle），也就是插电式混合动力汽车，一般称其为插电混动。

插电混动技术相比油电混动技术，有相同的地方，也有不同的地方。

先说相同的点，插电混动车型也搭载发动机、变速箱、油箱；再说不同的点，PHEV车型搭载了更大容量的电池、功率更高的电机，并配有充电接口。

现如今的插电混动技术已经发展到比较高的水平，纯电续航已经来到了200km这一级别，在大多城市内使用场景，插电混动车型与纯电车型没有差别，可以当做是一台纯电车型来使用。

当然，不同品牌的插电混动技术也各有差别。按电机位置的不同可分为P0-P4以及PS架构。像长城的DHT-PHEV、比亚迪的DM-i、吉利的雷神混动都是插电混动混动技术的一种。长城的两驱混动和比亚迪的DM-i都是采用了P1+P3电机的组合，而吉利的雷神混动则是采用了P1+P2的组合。

在补充说几句比亚迪的DM-i。比亚迪的DM-i应该算是目前市面上最热销的插电混动技术之一。

DM-i是Dual Mode intelligent的缩写。比亚迪的DM-i是以电为基础的混合动力技术，搭载大容量电池和大功率电机，由大功率电机驱动，以发动机作为辅助，以拥有纯电车型的驾驶表现，同时燃油车的“稳定”续航里程。

比亚迪的DM-i插电混动系统由发电机+电动机组成的双电机、直驱离合器单减速器、电机油冷系统、电控系统组成。

DM-i插电混动系统支持在EV纯电、HEV串联、HEV并联、发动机直驱等多种模式下工作，简单来接就是低速由电机驱动车轮，中高速由电机或者电机+发动机直驱提供动力。DM-i系统通过让发动机维持在高效工作区间，实现降低油耗提升燃油经济性的目标。

最后说REEV。REEV是Ranqe Extend Electric Vehicle的缩写，也就是增程式混合动力，一般称为增程式混动。

增程式混动技术事实上并不是一项新技术，甚至严格意义上来讲，它还可以算是插电混动技术的一种。

增程式混动车型搭载发动机，但并不依靠发动机驱动车辆行驶。增程式混动车型的发动机只作为“发电机”给电池充电，并通过电池供电给大功率电机驱动车辆。驾驶层面，增程式混动车型与纯电车型几乎相同。

另外，增程式混动车型并不像油电混动车型一样无法依靠外部充电。增程式混动车型与插电混动车型、纯电车型一样，可以通过外部补能，可以加油、也可以充电。

增程式混动被中国新势力品牌——理想汽车推广，理想汽车在售的L7、L8、L9均采用增程式混动技术。此外，零跑C11、问界M5、深蓝S7也提供增程式混动版本车型。

在今年，已经有越来越多的品牌选择增加增程式混动版本的车型，预计在今年第三季度、第四季度，会有更多新车与大家见面。