9月4日，长安汽车以“科技新生 随你而变”为主题，召开“2023长安汽车科技生态大会”，以新汽车为载体，首发长安汽车智能化领域全新量产技术成果，现场进行新汽车场景化演绎，以引领者的身份入场，开启“数智新汽车”时代。

要说拥抱数智时代，电动化只是基础，而数智化才是未来。

在科技生态大会中，长安汽车带来了SDA架构。“智脑”、“智体”、“智服”是SDA架构的三大核心。

智脑：它搭载了国内首个自主设计舱驾一体的“UNIBrain超脑中央计算平台”，支撑高质、高效、快速迭代。其可提供三种不同的算力配置，最高算力可超过1000Tops，首发量产多模融合BEV感知算法，每秒最低可完成1500次感知模型推理,在全球权威机构评测中排名第一。

通过多车博弈交互的联合规划算法，优化运算时延40%，复杂城区的场景通过性达到95%以上。

智体：它以“中央+环网”的架构为基础，打造了好比“数据高铁”的最高千兆环形以太通信网，并率先将时间敏感技术（TSN）应用于汽车，系统时间同步精度≤1微秒，故障保护切换时间小于50毫秒。在控制层面，打造网络管理与域控集成一体化的区域控制器，目前已率先完成超过16个控制器的跨域集成；同时基于软硬解耦，提供服务化接口超过1000项。

在执行层面，推进计算平台与控制平台接口标准化，通过对整车涉电零部件进行全域设计与管理，建立零部件即插即用的能力，实现连接器类型减少10%以上、电路接口规格减少10种以上、通讯协议统一60%以上。极大降低整车复杂度与生产成本，提升开发效率。

智服：它构建了场景大脑，可实时感知车辆与驾驶员的状态，实现超200个主动交互场景，52个主动服务场景，28个智能推荐场景，并基于场景决策与服务推荐两大深度学习网络模型，为用户带来场景自定义的用车体验。

此外，通过IO接口标准化，让硬件升级成为可能。就像PC电脑更换显卡，“换芯不换车”将不再是梦想。还提供7大类服务API接口与各类平台工具，可支持车载设备与消费电子设备的自由接入。

基于此，推出了“ConnectX软硬件开放平台”，成为全球首个打造智能汽车开放生态的车企。通过打通数字化商业流程体系，让更多合作伙伴、开发者、甚至用户加入进来，共创更丰富的汽车新生态。

据了解，“智脑”、“智体”、“智服”三大能力已经被整合进SDA平台。基于SDA架构打造的首款车型——长安CD701概念车也在发布会中亮相。

未来，长安汽车将以SDA架构为数智支持，以新汽车为载体，利用强大硬核科技实力与体系实力全面赋能新汽车打造与企业科技转型，助力长安汽车成为“数智新汽车”时代的引领者！