汽车行业严重内卷，卷价格、卷成本、卷配置、卷性能、卷技术……

对于上游的各级零部件供应商来说，主机厂的要求是：质量要更好、性能要更高、价格要更低……

在这种境况下，零部件供应商如何应对？泰科电子（TE）汽车事业部中国区副总裁兼总经理孙晓光给出的回答是：“我们的策略，是以客户的痛点和需求为中心，以产品为导向，为客户创造价值，与客户共赢。”

泰科电子（TE）汽车事业部中国区副总裁兼总经理孙晓光

正如今年TE在慕尼黑上海电子展上的参展理念一样：“在一起，赢未来”，泰科电子希望与更多合作伙伴一起携手创造价值。此次展会上，TE的三大产品线全部亮相，包括低压连接器、高压连接器、高速高频连接产品等，诸多新产品闪耀登场，都旨在通过创新赋能客户。

TE盛装亮相慕尼黑上海电子展

随着中国汽车产业链生态协同发展的趋势进一步显著，TE依靠扎根中国30多年的积累，志在同生态圈伙伴一起，持续赋能行业创新，助力客户赢得未来。

与汽车行业客户一起降成本

“降成本”，是目前汽车行业普遍关注的话题，各级厂商都在想尽办法从生命周期全流程中的各个细节寻找降本的办法。

对此，TE不仅从自身的研发、生产和管理等环节科学降本，还放大格局扩展思路，着眼于整个生态链，与合作伙伴一起探索更多可能性。

孙晓光对AI汽车制造业记者说：“在整个链路里面，接插件的成本占比其实是很小的，但我们发现了一个新大陆，就是在TE的产品之外，我们利用接插件在整个链路当中的杠杆作用，通过接插件创新带动导体的创新和升级，以及客户产品制造的工艺升级，还可能会减少一些附件，这样就可以帮助客户大大降低系统级的成本。”

TE一直在研究整个车辆的架构，对连接回路有很深的了解，基于此，TE会帮助车企的客户去重新设计或优化整个线束线缆的链路设计，去降线径、减少线束的长度、减少冗余、减少浪费，通过这些方式，可以间接地帮助整车厂达到降低成本的目的。这样的成功案例举不胜举。

此外，轻量化也是汽车产业发展转型的焦点之一。在整车的重量中，低压线束通常重17~25kg，约占整车重量和成本的3%。如果能在维持导电性能、效率、信号传递效果的前提下降低线芯的重量，就有可能实现有效的成本降低。

线束的减重主要有两个途径，一是线芯材料“铝代铜”，另一个是减小线径。

铝代铜，对于整车厂的好处，首先在同等应用功能的前提下，可以带来超过50%的重量降低，这对于整车厂来说，就算直接成本不降，间接成本也是巨大的节省；现在市场上很多材料价格都在上涨，铜的价格也接近9万元/吨了，这些原材料的价格上涨对整车厂来说也是不小的压力，如果在满足功能的前提下能够采用价格更低的材料，当然是更优的选择。

TE此次展会展出的多赢复合线解决方案是一个减小线径的典型案例。在不影响整车布局、不显著改变装配工艺、不改变端子压接工艺和设备、不影响线束可靠性、不增加电化学腐蚀风险的前提下，这种线径为0.19mm2的多赢复合线，与传统的功能相同的0.35-0.22信号线相比，线径更细，预计可成功实现整车低压线束减铜约60%，减重37%。一台车上如果大约50%左右的线缆做替换的话，就是3-5公斤的重量下降，大批量使用的话，成本的节省就更加可观了。

多赢复合线解决方案

“TE正积极携手产业链生态圈伙伴，助力中国汽车产业革新线缆结构，减铜降重，降碳降本，推动社会可持续发展，实现多方共赢。”孙晓光表示，此外，他还透露，在高频领域，TE的创新也有非常相似的思路，全新方案预计在今年下半年推向市场，为客户带来新的价值。

与客户一起应对行业变革

伴随着电动化、智能化的升级，汽车电子电气架构正由分布式向集中式架构转变。在这场变革的过程中，域控制器成为了其中的关键节点。

慕尼黑上海电子展上，在TE的域控制器解决方案展区，无论是免焊式端子Press-fit系列，还是小型化混合型标准线对板连接器，TE均可提供紧凑、柔性、兼容的连接方案，与客户一起应对行业变革。配合匠心之选的NanoMQS小型化表面贴装式连接器及FFC刺破式压接方案，可进一步压缩所占空间，节省连接器数量并避免脱焊风险，还可以助力用户降本增效。

TE的域控制器与板端连接解决方案

AI汽车制造业记者问及这种集成化的趋势之下线束市场是否会大量减少，孙晓光回答说：“虽然控制被大量集成了，但是随着自动驾驶的快速发展，感知领域以每年超过30%的速度在增长，特别是摄像头、雷达等，增长速度非常快，同时，各种屏幕也越来越多、越来越大，比如中控屏、仪表屏、抬头显示屏、前后座舱的娱乐显示屏等，这些功能的背后，都需要大量的信号连接，因此，对于连接器的需求不降反升。当然这背后对于品质的追求，特别是对于稳定性和安全性的要求，更加严格，需要我们提供大量的创新技术和方案，与客户一起迎接自动驾驶的美好蓝图。” 

助力电动汽车客户提质增效

电池、充电等领域，技术不断发展和进步，使得电动汽车正在突破“里程焦虑”的难题。本次展会上，TE的电动汽车连接一站式解决方案迭代亮相，全面展示了其在电池、充电、电动汽车动力总成和辅助用电等核心应用领域的解决方案。

新一代电动汽车连接一站式解决方案

在展车整体架构上，TE融合了400V直流、800V直流和交流三种充电回路连接方案，采用前后双电驱设计，展示不同集成化程度下电驱动架构的连接应对。

在备受瞩目的直流超充方面，TE的第二代充电插座组合，更新、更轻薄的铝排总线，以及新一代电池超充连接器，不仅能够胜任 1,000V×1,000A 架构下的稳定超充连接，而且在结构设计上大幅简化客户选择与装配成本。

此外，结合铜、铝端子焊接、压接制程的标准化，TE携手本土化核心供应链伙伴，为客户带来总成本、品质、效能方面的优势，为下一代电动汽车提供多选择、快组装、好标准、省空间的解决方案。 

在一起 赢未来

格局打开，无限可能。

当TE不仅做好做精自己的产品，为汽车连接提供安全可靠的解决方案，更着眼于客户的痛点和需求，与客户一起降本提质增效，还放眼于生态链协作创新，为客户、为生态伙伴、为汽车行业创造价值，未来的发展空间也必将扩展得更大更广。

孙晓光最后对AI汽车制造业记者表示：“在当前激烈的市场竞争中，TE 坚持以创新为驱，以敏捷为轮，以智造为体，坚定地与中国汽车行业多赢共生、携手并进，共建新生态，希冀以创新、务实、安全、可靠的解决方案，推动汽车产业走向绿色健康的可持续未来！”

文章来源：AI汽车制造业   作者：龚淑娟   责任编辑：龚淑娟   审核人：李峥