南京2024年9月14日-- 近日,南瑞集团牵头的IEC TS 62840-3《电动汽车电池更换系统 第3部分:便携式电池更换系统特殊要求》和IEC TR《不同直流充电系统间使用车辆适配器的互操作及安全性》在IEC TC69(电动道路车辆和电动工业载货车技术委员会)成功立项,这分别是南瑞在电动汽车充换电领域新立项的第十二和第十三项IEC国际标准,进一步巩固了南瑞在电动汽车充换电技术上的主导地位。
南瑞集团高度重视国际标准化工作,充分发挥科研产业结合优势,深化科研体系改革,促进技术、产业、标准融合发展,成立技术标准中心,积极开展重要技术领域标准顶层设计、标准化科研、国际标准布局等工作,有力支撑挂靠集团的IEC SyC SET(可持续电气化交通系统委员会)、IEC SC8C(电力网络管理分技术委员会)等国际标准平台建设和运营,在大电网稳定、电动汽车、智能水电厂等优势领域积极策划国际标准新提案,围绕战略性新兴产业和未来产业扎实推进标准国际化布局,有力带动自有技术、产品、标准一体化"走出去"。
IEC TS 62840-3《电动汽车电池更换系统 第3部分:便携式电池更换系统特殊要求》由南瑞集团专家朱小强担任项目负责人,在原有IEC TS 62840-1(通用要求)和IEC TS 62840-2(安全要求)基础上,规定了服务于可便捷拆装电池的换电系统的特殊要求,包括通信要求、电击防护、结构要求、保护功能、电磁兼容、包装运输等要求以及测试方法,将有助于提高换电系统的互操作性、促进相关产品在国际市场的推广和应用。
IEC TR《不同直流充电系统间使用车辆适配器的互操作及安全性》是集团参与IEC TC69 ahG17特别工作组的最新成果,由南瑞集团专家张萱担任项目负责人,针对中国提出的新一代电动汽车ChaoJi充电技术,规定了不同直流充电系统之间互操作性和安全性原则、匹配方法论、软硬件接口设计建议、用例和解决方案等,有助于进一步推动ChaoJi充电接口在全球的推广和应用。
2024年3月,南瑞集团正式承担IEC首个聚焦电气化交通领域国际标准的系统委员会SyC SET秘书处,依托国网首席专家倪峰为首的专家团队,高质量开展秘书处运营工作,围绕电气化交通领域的相关系统和基础设施,积极构建跨行业和端到端的系统级标准体系,促进标准化国际协作。在此基础上,南瑞于2024年5月牵头成立SyC SET ahG4工作组,由南瑞集团专家李旭玲担任召集人,工作组将为SyC SET建立通用指南提供支持,并筹备新项目提案,致力打造可持续电气化交通国际标准高层级合作平台。
下一步,南瑞集团将在国家标准化管理委员会的支持下,在国家电网公司的指导下,进一步履行好SyC SET秘书处承担单位职责,推动各成员协同共建国际标准体系,促进标准化国际协作,引领全球能源及交通产业发展。同时,重点围绕新一代交直流互动技术、电池更换、充电漫游等领域,深入推进国际标准化工作,强化科技研发和产业布局,为电气化交通国际标准贡献更多中国方案。
南瑞集团
龚淑娟
李峥
在汉诺威举行的2024国际交通运输博览会(IAA Transportation 2024)上,采埃孚作为全球商用车行业技术引领者,向业界展示了突破性的创新成果和领先技术,重点聚焦商用车电动化、自动化和安全技术,涵盖电驱动平台、TrailTrax电动挂车概念、cubiX底盘软件和最新一代紧急制动辅助系统OnGuardMAX。这些创新成果彰显了采埃孚在推动商用车行业转型变革中的引领作用。
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9月16日,在2024汉诺威国际交通运输博览会媒体日上,采埃孚集团与福田汽车达成合作,将先进的商用车混合动力驱动系统引入中国市场,以支持新能源转型的多元化需求。
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针对某车型投产爬坡过程中发生的侧围外板轮罩区域与侧围内板间隙问题,基于戴姆勒ECM涂胶质量标准,结合剔试结果确认涂胶质量的失效模式并对问题进行深入分析。基于尺寸链极值方法,计算确认封闭环上下偏差以确定问题现象与车身设计尺寸的对应关系,对相关零件进行公差设计变更、尺寸优化等以保证问题区域间隙波动范围更接近数模中值。项目实施后,通过剔试车间验证确认涂胶胶段宽度由优化前的不合格改善为符合ECM标准的合格胶段,从而验证此方法的正确性及可行性,避免了大批量问题车的发生,同时也避免了因质量缺陷导致的后续大量返修工作。
作者:赵峪奇 张壹铭 刘宇轩
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