赛力斯集团轮值总裁张正萍,中国航天电子技术研究院院长姜梁见证本次签约。赛力斯集团科技公司总裁许林、中国航天电子技术研究院院长助理蒋丹鼎分别代表双方签署合作协议。
根据协议,双方本着合作共赢,面向新兴产业领域的技术、产品开发和商业化的实际业务需求,加强研产供协同创新,共同推动科技项目在新产品开发和推广中的应用实施,充分发挥产业融合的模式优势,促进科技创新成果转化,努力实现产业升级。
内容来源:新华网汽车
责任编辑:龚淑娟
审 核:李峥
时代小桔(厦门)新能源技术有限公司于2月18日正式成立。
2025-02-19
宁德时代 滴滴 换电
英飞凌科技股份公司在200 mm SiC产品路线图上取得重大进展。
200mm碳化硅 英飞凌
制造业正在不断创新,寻求更安全、更高效且更具成本效益的大规模生产方式。因此,该行业成为最早采用机器人技术、人工智能(AI)和机器学习(ML)的领域之一。如今,许多制造商都受益于先进的 “协作机器人”(cobots)。 据统计,2023 年全球协作机器人市场估值已达1.2 万亿美元,且预计还将持续显著增长。尽管协作机器人正在改变整个行业,并将带来新一轮的创新浪潮,但制造商要想充分获益,就必须综合考量和有效应对以下七大挑战。
2025-02-19 是德科技产品营销经理Choon-Hin Chang
协作机器人 是德科技
登录后可发表评论
2026-07-20
2026-07-22
2026-07-21
2026-07-23
2026-07-24
针对传统永磁同步电机建模方法难以兼顾精度与实时性的问题,本文基于深度学习技术提出一种融合物理约束的永磁同步电机降阶模型,通过深度神经网络实现对电机非线性电磁特性的精细化建模。围绕所提降阶模型,搭建了电驱实验系统,并将该模型集成至电驱系统中,实现了实时硬件在环验证。在不同工况下对降阶模型和传统dq轴解析模型开展实验分析,结果表明,所提出的基于深度学习的永磁同步电机降阶模型在保证高精度建模的同时,实现了更好的动态性能。该模型支撑的实验系统可用于电驱系统的快速仿真与控制算法研究,具有良好的工程应用前景。
作者:高健 王向前 朱绍鹏
AI汽车制造业
18518227486
评论
加载更多