
早在2024年,梅赛德斯-奔驰固态电池原型就已集成到纯电EQS测试车中,并开启了实验室测试。据悉,此次测试车搭载的固态电池电芯由Factorial Energy提供,去年9月双方推出了全固态Solstice电池,用于奔驰下一代电动车,采用硫化物基固体电解质,电芯阳极采用锂金属,系统能量密度450瓦时/千克。整套电池系统由开启道路测试梅赛德斯-奔驰电池系统技术中心梅赛德斯-AMG高性能动力系统有限公司(HPP)的F1技术专家联合打造。

近年来,全球主要车企对固态电池的关注度逐渐上升。
• 和Factorial合作的汽车制造商除奔驰外,Stellantis、也都在与它合作,计划2030年前推出固态电池量产版。
• 宝马已与Solid Power合作,致力于开发适用于未来电动汽车的固态电池技术。日前,宝马高层的言论暗示,公司首款用上固态电池的车型可能到8年后登场。
• 丰田承诺将在 2028 年左右推出搭载固态电池的车型,而本田则在2024年11月展示了固态电池的生产线。
根据主流车企的计划,固态电池大规模量产时间都在2030年左右,不过比亚迪2027年就会在高端车型上小批量投产了,速度可能更快。
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