同时,在低空经济领域,孚能科技也已与美国领先的eVTOL企业、上海时的、零重力以及吉利沃飞等客户建立了固态电池领域的合作关系。在乘用车领域,孚能科技的半固态电池凭借其高能量密度、卓越的安全性、轻量化设计、高倍率性能、长寿命以及低成本优势,赢得了众多整车企业客户的高度赞誉。
孚能科技在固态电池领域的动作一直备受瞩目。
1月13日,在江铃集团新能源全球合作伙伴大会暨科技开放周上,孚能科技首次展示了其硫化物体系的全固态电池。据悉,该固态电池已进入产业化开发阶段,采用了高镍三元正极和高硅负极技术,能量密度超过400Wh/kg,电芯循环稳定,安全性能大幅提升,并已成功通过针刺、剪切、热箱等多项测试,具备电芯层级的热失控自关断能力。
在固态电池领域,孚能科技采取了多电解质路线并进的策略,半固态和固态电池产品均取得了显著进展。其中,固态电池计划在2025年进行放大验证。此外,孚能科技还在研发下一代固态电池产品,预计能量密度将超过500Wh/kg,电池工作压力极低,并将持续优化快充性能和循环寿命。
孚能科技开发的第一代半固态电池采用了凝胶固态化技术,能量密度可达280-300Wh/kg,并通过了1mm钢针刺穿测试,表现出极高的安全性。该电池已于2022年实现量产并装车,赢得了东风、广汽、吉利以及众多海外客户的信赖。
即将量产的第二代半固态电池则采用了新型氧化物/聚合物固态电解质涂覆和致密化技术,进一步提升了高镍三元高能量密度锂离子动力电池的安全性,降低了半固态界面阻抗,提升了锂离子迁移能力。该电池能量密度达到330Wh/kg,快充能力超过3C,循环寿命超过4000圈,预计行驶里程可超过百万公里。同时,由于采用了新型电解质材料,该电池在低温环境下也能保持出色的性能,在-20℃下仍能具有90%的能量保持率。该产品已获得了高端乘用车和低空经济领域头部客户的认可,并完成了DV与PV测试,即将进入小批量量产阶段。
固态电池前沿
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