小鹏在智能驾驶、人形机器人和飞行汽车这些领域布局已久,恰好与这次报告提到的要重点发展的新质生产力完全切合。政府把产业发展的重点条分缕析,然后给出实实在在的方案,我觉得很了不起!这也让我对科技行业的发展以及中国经济的下一个五年充满了信心。对此,我继续分享几点体会。

实事求是,实现高质量发展
《政府工作报告》对2025年的展望是实际且客观的。比如,我看到政府对于今年的财政赤字率和政府债务规模,做了一定程度的上调和新增,我认为这是一个非常符合当下大环境的很扎实的应对举措。
同时,《政府工作报告》对民间资本的鼓励也令我印象深刻。报告明确提出,欢迎更多民间资本参与重大基础设施、社会民生等领域建设,这对整个科技产业和智能制造行业都是重大利好。小鹏汽车作为科技民营企业,会更加坚定地投入智能驾驶、AI大模型、高智能制造等核心领域,推动产业链的高质量发展。
作为一家深耕智能电动汽车、AI技术及低空飞行领域的民营企业,我们深知市场规模的稳定、产业供应链的稳固以及政策环境持续优化的的重要性。在党和政府一系列切实可行的政策领导下,我相信我们的经济稳定性和应对全球不确定性的能力会持续提升。与此同时,小鹏今年的关键词是“行稳致远”,如何行稳,就是要把基础打好,短板补足,然后专注长板,这样才能实现全方位的高质量发展。
推进“人工智能+”,激发数字经济创新活力
新能源继续向前,低空经济稳步推进,此外,今年的《政府工作报告》对新兴产业也给予了大量关注。我能感受到,政府在布局很多中长线的事情。很多设想都已经被分解为具体的行动,落地也远比我们想得要利索。就像《政府工作报告》中,第一次出现了“人工智能+”和“具身智能”,并将其置于重要位置,非常有前瞻性。
这让我想起十几年前,中国新能源汽车刚起步的时候,政策的前期规划、牵引和指导在其中起到了至关重要的作用。这些部署让我深切感受到,国家对新质生产力的高度重视,并制定了切实可行的实施规划。
小鹏也已布局AI、智能制造和具身智能方面许久,如今有了新的利好政策加持,相信中国的人工智能产业在五年到十五年之间会出现像新能源行业一样,不仅在中国领先,而且在全球同样耀眼。这也是我们努力了十年,一直想要实现的事情。
信心倍增,中国会有更牛的经济曲线
DeepSeek在海外的爆火,让全球不敢再忽视中国的大模型能力。而当《政府工作报告》将科技变革主力纳入国家发展重点,并配套出台一系列扶持政策时,我对今年的经济发展更有信心了。
《政府工作报告》还提到,2024年新能源汽车销量突破了1300万辆。这个数字来之不易!其实,中国品牌不仅仅会在中国市场占据主要地位,未来十年,在海外也一定会占据更大的分量。
毕竟在20年以前,没有人相信中国自主品牌的汽车会在中国的市场超过50%,而现在已超过60%。我相信未来中国的自主品牌,在国内新能源领域的占有率甚至有可能会达到95%以上。
因为,我认为下一个五年,中国的整个经济以及中国在世界政治方面的影响力,都会有超出我们预期的提升。我对于国家中长期的发展非常有信心,相信中国今年的经济会走出一个不一样的曲线,一个光明向上的曲线。
小鹏汽车
龚淑娟
李峥
近日,工业和信息化部、国务院国有资产监督管理委员会、中华全国工商业联合会等三部门联合印发了《制造业企业数字化转型实施指南》(以下简称《指南》)。为更好理解《指南》内容,工业和信息化部信息技术发展司负责人就有关内容解读如下:
2024-12-27
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随着中国新能源汽车市场从“规模扩张”转向“深耕体验”,动力系统迭代成为重塑格局的核心。增程式混动作为缓解纯电出行焦虑的关键方案,从小众路线成长为车企战略高地。增程器作为决定驾驶体验的核心部件,以2025年市场占有率第一的赛力斯动力为首的各家增程器供应商围绕在油电转化率、NVH控制和动力响应等方面展开竞争,推动增程技术规模化应用,形成兼具技术与市场价值的标杆样本。本文将解析新能源汽车市场质变逻辑,梳理增程器从单点竞争到系统竞争的演进,并展望行业发展趋势。
作者:李子豪
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