受小米事件影响，不敢大谈智驾的上海车展，亮点已不多？

复材视角 2025-04-14

智驾出事故，受影响的不止是小米汽车，而是整个汽车行业。最直接的冲击是，4月23日将开幕的上海车展里，各大车企未必敢于以智能驾驶作为展台的传播重心，甚至是不想去提及。

智驾出事故，受影响的不止是小米汽车，而是整个汽车行业。

最直接的冲击是，4月23日将开幕的上海车展里，各大车企未必敢于以智能驾驶作为展台的传播重心，甚至是不想去提及。

有人敢去提及么？至少在当下的时间段里，看不出谁敢冒天下之大不韪。

避不开，重磅新车，全都围绕智驾

先从新势力来看，小米YU7可能被眼前的事件所影响，导致整体上市发布时间节奏向后移动。而这款新车身上，会同时承载雷军的2个Flag，一个自然是智驾进入国内第一梯队，另一个则是优秀的性能表现。这和之前雷军首次发布电机相关技术相呼应，体积缩小30%，但扭矩等方面的能力会明显提升。其实也就是说，即便是不提智驾，小米YU7也有很多说法和差异竞争点。

实际上，在如今的消费市场里，小米YU7已经在开始威胁现有的市面主流车型，比如，理想L6、宝马X3、蔚来ES6的很多潜在客户，都因为小米YU7的出现，准备等待一下价格，延迟现有的购买。

蔚来的上海车展新车也是明牌，5566车型要进行更新，蔚来ET5、蔚来ET5T、蔚来ES6、蔚来EC6，承担品牌销量重心的4款车型，会同时更换蔚来自研的神玑芯片，算力会进一步提升，预计智驾的匹配效果会更好。

同时，蔚来NWM世界模型，也预计将在4月末开始陆续推送。那么，蔚来有可能一跃之间来到华为鸿蒙智行、理想之后，排在第三。

再有，理想L系列车型也会在上海车展里发力，新的英伟达Thor芯片，给到更高的算力。低配车型也将放弃纯视觉，全系都会用上激光雷达，同时，新的语言模型VLA也在陆续放出。至于小鹏汽车，它的看点是，是否会放出关于增程的新消息。

除了上述几家之外，零跑和极氪的新车会给到比蔚小理更多的亮点。极氪的旗舰SUV，号称杭州湾库里南，智驾上自然是最好的千里浩瀚，使用英伟达Thor芯片。而除此之外，900V的电混系统，有可能会改变目前的市场局面。如今，超过40万元的新能源豪华车，都是靠着低成本的增程来做成本转移。而在极氪009香港上市发布会后的采访时，安聪慧曾回答过相关的问题，作为有内燃机研发储备优势的传统大厂，它的插混能够覆盖全部的增程工况，另外也预计会改变高速8L/100km以上的油耗缺陷。

零跑，有几率会带来2台车，一台是半价理想L9，之前谍照已经曝光，一台大6座/7座的SUV，可能价格能进入20万元之内，这将让捷途山海L9、长安深蓝S09丢失差异性的低价优势。

那么，只是对现在冲劲最猛的新势力车企进行梳理，就能很清晰的看到整体的趋势是，智驾已经深度融入到了每家的DNA之中，而在如今的舆论场中，谁敢喊出激进的口号，短时间内无疑都会面对强烈的质疑。

绕来绕去，亮点还在价格，价格战

紧追着新势力的，自然是中国品牌。从各品牌来看，再像一个月之前那样，喊出L3级自动驾驶，或者L3级能力等话术，将是小概率事件。不过，相对新势力们，传统大厂的财力和产品定义能力都是更强，所以好消息是，除了智驾之外，它们能讲的故事也是不少。

合资车企中，南北大众今年的局面差不多，都是要硬抗1年，2025年年末、2026年开始才会有大量的插混、纯电、智驾重磅车型登场。但大众集团今年在车市里并不缺乏能打的牌，奥迪A4L的换代车型奥迪A5L，已经确认量产版会在上海车展里亮相，鉴于上汽奥迪A5L已经在工信部中申报，它正式上市的时间也逐渐逼近。那么，这一次上海车展里，很有可能完成预售。现款奥迪A4L的指导价区间在28.98-40.08万元，而用上了激光雷达、搭载了华为智驾后，如果它能保持住现款的定价，那其实杀伤力会很明显。因为，30万元内，如今其实只有特斯拉Model 3一款轿车取得了不错的成绩，奥迪A5L的市场机会其实不小。