5月12日,天眼查APP显示,杭州醇氢电动新能源商用车有限公司成立,法定代表人为赵杰,注册资本为1亿元,经营范围包含:道路机动车辆生产;道路货物运输(不含危险货物);汽车零部件及配件制造;汽车销售;新能源汽车整车销售等。
具体来看,该公司由浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司、杭州大江东国有资本投资管理有限公司、杭州市新能源投资发展有限公司共同持股。

什么是醇氢电动汽车?
吉利控股集团董事长李书福表示,甲醇是化学原料,过去的甲醇基本上都是用天然气、煤炭,或其他的碳化石能源转换而来的,所以叫甲醇汽车。现在把甲醇的路径改变了,把风能、太阳能等不稳定的能源转换成液体能源,这种液体能源就是甲醇,称之为醇氢。
所谓的醇氢即甲醇是氢的载体,甲醇就是氢气,只是把氢气变成液体。氢气是风能、太阳能转换而来的,称为“远醇”。通过醇氢能源的燃烧来产生电能,驱动汽车前进,因此叫做醇氢电动汽车。
截至目前,吉利在醇氢汽车领域已经耕耘了20年,旗下远程新能源商用车公司专注于“醇氢+电动”技术路线,有效解决了纯电动汽车在极寒气候条件下续航里程衰减的问题,是城乡城际运输、中长途运输场景下最优的低成本绿色解决方案,预计到2027年,成为行业首个新能源商用车累计销量突破百万辆的企业。

自2024年以来,国家发改委、交通运输部、财政部发文,聚焦老旧营运货车、城市公交车等报废更新,出台多项利好政策推动醇氢路线发展,醇氢电动新生态的发展风口已经到来。
其中,8月《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》发布,甲醇加注被明确纳入绿色交通基础设施建设规划;11月工业和信息化部发布的《新型储能制造业高质量发展行动方案(征求意见稿)》,特别强调“拓展风光储氢等新能源应用场景,打通绿电-绿氢-绿氨/绿醇产业链,推动多能互补高效利用。”
在业内人士看来,多个政府部门发布了促进氢能与甲醇产业发展的政策和产业标准,为其大规模发展提供了重要支撑,推动了技术创新、基础设施建设及市场培育,尤其是在商用和重型车辆领域,甲醇的市场前景广受关注。
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作者:李小强 见奎龙 薛钰 于志博 宁金宝 李隆昌
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