宁德时代587Ah电芯
定义大容量储能最优解
储能电芯并非越大越好已是行业共识,宁德时代587Ah电芯历经三年研发测试,在法律规范、整站匹配、系统集成与电化学间找到黄金平衡点。
在集成空间利用率上,宁德时代587Ah电芯取得新突破。基于主流的20尺箱体和1500V PCS电压及功率段,宁德时代通过精密计算简化系统结构,减少电池模块、电箱数量同时,将系统零部件总数从3万个减至1.8万个。以这款电芯集成的天恒储能系统严格遵循45吨危险品运输限重,杜绝业内因超容而导致的超重违规及运输安全隐患。
在储能项目的核心需求——安全可靠性、能量密度、寿命衰减、系统效率上,宁德时代587Ah电芯均实现全面提升,全生命周期投资回报率较上一代产品提升5%。
得益于全球领先的智造水平,宁德时代587Ah电芯还拥有行业领先的品质和交付能力,实现了单体缺陷率达到PPB级(十亿分之一),安全把控等级达7.5西格玛,生产节拍提升50%,碳排放减少57%。
以真性能·真安全·真可靠
定义储能真实价值
储能产业的核心是为客户提供真正可靠、高效、安全的储能解决方案。宁德时代587Ah电芯以真性能、真可靠、真安全和真交付,向储能客户呈现真实的价值。
真性能:通过对磷酸铁锂材料体系的革命性升级,宁德时代587Ah电芯能量密度达到434Wh/L,较上一代提升10%,系统能量密度提升25%;通过机械结构、化学体系以及极片设计三方面的突破,使充放电循环中的能量效率(RTE)初始值达96.5%;首创的自修复阴离子电解液技术及其开发的多功能基团复配缓衰减成膜剂,赋予587Ah电芯真实可信的超长寿命。
真可靠:针对锂电池自放电的传统挑战,宁德时代587Ah电芯通过创新材料设计、结构设计、精准数据预测和严苛制造保障,显著提升可靠性,本体故障率相对于叠片电池低一个数量级。
真安全:通过安全电解液、不扩散阳极、耐热隔离膜构成的“三维防御体系”,宁德时代587Ah电芯不仅在过充、热失控、针刺等条件下实现不起火、不爆炸,而且通过了GB/T 36276和GB 44240(国家强制标准)等测试。
宁德时代通过280Ah、314Ah等产品不断迭代储能行业的主流电芯标准,至今在全球部署的超256GWh、逾1000个储能项目始终保持零事故纪录。在当下政策和市场双重驱动的储能行业转型中,宁德时代587Ah电芯将凭借卓越性能和前瞻性设计,成为储能行业品质与价值的新标杆。
宁德时代
龚淑娟
李峥
2025年6月4日,两年一度的世界汽车工程师学会联合会( 简称FISITA)世界移动出行大会(WMC)在西班牙巴塞罗那举办。蔚来执行副总裁兼质量委员会主席、全球汽车精英组织副主席沈峰博士将扩展其在FISITA的任职范围为工业委员会及技术委员会主席,继续致力于推动全球汽车行业的技术进步和可持续发展,特别是在电动汽车和新能源技术领域。
2025-06-06
2023年9月13日,蔚来执行副总裁兼质量委员会主席,中国汽车工程学会常务理事、会士沈峰正式当选为世界汽车工程师学会联合会(FISITA)副主席兼工业委员会主席。
2023-09-18
中国汽车工程学会理事长特别顾问,清华大学车辆与运载学院教授、汽车产业与技术战略研究院(TASRI)院长,2018-2020 FISITA主席赵福全,因其对FISITA发展的突出贡献而被授予世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席称号。
2023-09-18
2025-08-07
2025-08-05
2025-08-08
2025-08-06
2025-08-05
2025-08-11
2025-08-11
本文首先介绍了静电对电子元器件的危害,然后阐述了静电的产生原理、静电损伤元器件的原理以及静电的防护方法,最后将静电防护技术应用在双离合变速器的生产中,为今后含有电子元器件的变速器生产过程中的静电防护提供参考。
作者:杨荣鹤 周宏 于平 王建平 沈洪洋 杨新义
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