填补空白
打造全链条检测平台
中心总投资12亿元,总建筑面积5.88万平方米,其中甲类涉氢实验室面积超过4800平方米,是国内首个覆盖氢能“制-储-运-加-用”全产业链的一站式检测服务平台。该中心以氢燃料电池商用车(大型客车、货车)为主要检测对象,动力源类型聚焦氢燃料电池汽车,设有整车性能实验室、整车氢气排放实验室、电磁兼容实验室、核心零部件实验室、加氢设施实验室、智能网联实验室等。该中心通过CNAS(中国合格评定国家认可委员会)和CMA(国家认证认可监督管理委员会)现场评审,检测能力覆盖328项关键技术参数,有效填补了华北地区国家级氢能检测机构的空白,形成了“整车-核心部件-加氢设施-智能化检测”的全链条服务体系。
技术领先
助力产业创新
中心配置了多台套不同功率的燃料电池电堆测试系统,可覆盖100瓦至300千瓦的燃料电池电堆测试需求。通过与国家电投氢能公司等企业的深度合作,中心在燃料电池性能恢复、低温停机吹扫等关键技术上取得突破,使电堆寿命提升20%以上,实现快速、有效的燃料电池电堆最低-30℃整堆低温无辅助自启动过程,为氢燃料电池汽车的技术创新和产品迭代提供了强有力的技术支撑。
促进产业协同发展
作为京津冀地区首个集氢燃料检测、标准化建设、技术创新于一体的综合服务测试平台,中心依托大兴国际氢能示范区的区位优势,构建了“零距离”服务体系,可缩短检测周期30%以上,同步开发定制化检测方案,帮助企业快速适配京津冀地方标准与市场需求。
同时,中心采用“边筹建、边服务”的高效并行模式,已累计为国氢科技、亿华通等京津冀地区氢能企业提供燃料电池系统检测服务,完成百余项关键技术验证。助力北京建成全球最大氢燃料电池汽车应用场景,该应用场景氢能车保有量将超1500辆。
展望未来,中心将重点围绕氢能全产业链质量技术基础建设,为打造全球领先的氢能技术创新高地注入核心动能。中心将加速形成新质生产力,推动我国氢能产业高质量发展迈上新台阶,为实现“双碳”目标贡献力量。
氢能源燃料电池电动汽车
龚淑娟
李峥
《日经XTECH》编辑部和日经BP综合研究所实施了第5期新款电动车的拆解调查企划。此次的项目组选择的车是中国比亚迪(BYD)的纯电动汽车(EV)“海豹(SEAL)”。
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6月10日至11日,广汽、一汽、东风、比亚迪等17家车企密集发声,承诺将供应商支付账期统一压缩至60天内。这场声势浩大的行动,是对6月1日施行的《保障中小企业款项支付条例》的积极响应,也是监管部门对汽车行业“内卷式”竞争亮剑的连锁反应。
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全球TOP100汽车零部件供应商排行榜日前发布,100家供应商在汽车零部件行业当中各领风骚,中国有12家汽车零部件供应商跻身百强榜单。数据显示,全球汽车行业仍处于变革之中,—部分传统供应商业务萎缩的同时,新兴科技企业正在强势抢占新市场。
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