近日,首传微电子(常州)有限公司(下称“首传微”)自主研发的车载高速SerDes芯片在吉利汽车集团的领克汽车旗下热门车型领克06(26新款车型Relive)上成功实现量产上车!该芯片作为智能化高速通讯的纽带,以极低的功耗、创新的CDR算法、大幅提升信号传输灵敏度以及长线传输和抗干扰能力从而提升辅助驾驶及智能座舱的性能表现,为整车的安全性、舒适性都提供能强有力的保障。

这不仅是一次重要的商业落地,更是一项具有全球里程碑意义的技术突破——这是全球范围内首款基于MIPI A-PHY协议的车规级SerDes芯片实现大规模量产上车!
在众多SerDes协议中,MIPI A-PHY 以其原生支持超长距离(15米+)、超高可靠性(10^-19 PER)、超高带宽(高达16Gbps/通道并持续演进)以及原生车规级设计等特性,被业界广泛认为是满足未来L3+自动驾驶和沉浸式智能座舱需求的理想物理层协议标准。
然而,将MIPI A-PHY 从协议标准转化为成熟、可靠、符合严苛车规要求并实现大规模量产的车规级芯片,挑战巨大。
首传微凭借深厚的技术积累和对汽车电子需求的深刻理解,迎难而上,成功攻克了A-PHY协议芯片设计、车规级(如AEC-Q100)认证、功能安全(ISO 26262)、大规模量产良率控制等关键环节。此次在领克06车型上量产的芯片,正是首传微A-PHY SerDes芯片的首秀,也是全球首款正式投入大规模商业应用的A-PHY芯片!
首传微A-PHY SerDes芯片在领克06的成功量产只是一个开始。这证明了首传微在高速车载SerDes领域的全球领先地位和强大的工程化落地能力。
目前,首传微已经实现2G、4G、6.4G、8G系列产品量产,12.8G、16G也将陆续量产出货,赋能全球汽车制造商打造更安全、更智能、体验更卓越的未来智能汽车。首传微期待与更多国内外合作伙伴携手,共同推动汽车电子电气架构的革新升级!
高工智能汽车
龚淑娟
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博格华纳中国电驱动业务取得新进展,公司近日成功斩获中国知名汽车制造商双逆变器项目,为其混动车型提供配套。这也是双方继2021年达成首个双逆变器合作后的再度携手,新项目计划于2025年底量产。
2025-08-05
2025年7月31日,第22届马扎克MTF2025制造未来展示会(Manufacturing the Future)在宁夏银川小巨人工厂隆重揭幕。
2025-08-05 郗博洋
2026-07-20
2026-07-22
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针对传统永磁同步电机建模方法难以兼顾精度与实时性的问题,本文基于深度学习技术提出一种融合物理约束的永磁同步电机降阶模型,通过深度神经网络实现对电机非线性电磁特性的精细化建模。围绕所提降阶模型,搭建了电驱实验系统,并将该模型集成至电驱系统中,实现了实时硬件在环验证。在不同工况下对降阶模型和传统dq轴解析模型开展实验分析,结果表明,所提出的基于深度学习的永磁同步电机降阶模型在保证高精度建模的同时,实现了更好的动态性能。该模型支撑的实验系统可用于电驱系统的快速仿真与控制算法研究,具有良好的工程应用前景。
作者:高健 王向前 朱绍鹏
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