• 与该客户在新能源汽车领域的战略合作持续深化
• 博格华纳双逆变器采用高度集成化的结构设计
• 博格华纳双逆变器技术持续迭代升级
博格华纳中国电驱动业务取得新进展,公司近日成功斩获中国知名汽车制造商双逆变器项目,为其混动车型提供配套。这也是双方继2021年达成首个双逆变器合作后的再度携手,新项目计划于2025年底量产。

博格华纳动力驱动系统总裁兼总经理Stefan Demmerle博士表示:“很高兴再次赢得该重要客户的双逆变器业务,这不仅是双方合作的又一重要里程碑,也标志着双方在新能源领域的合作迈入新阶段。在快速发展的中国新能源汽车市场,博格华纳始终致力于通过创新且高质量的新能源解决方案,全力支持中国客户的发展。”
博格华纳双逆变器采用高度集成化的结构设计,通过单控制器实现对双电机的同步控制与驱动,大幅提升了封装灵活性与安装便捷性。凭借博格华纳独有的封装技术,可对功率模块进行灵活配置,不同功率模块集成于一个紧凑的封装中,有效减少了重量和成本。
博格华纳双逆变器的技术先进性还体现在:采用功率模块设计,相较于单面冷却方案,热阻降幅高达50%,显著提升了功率密度;不同类型的晶圆可以封装在相同尺寸的模块中,能满足未来中国轻型汽车行驶工况(CLTC)日趋严苛的效率标准;通过自适应调节电池电压,大幅拓宽了电机的恒功率区间与高效区间覆盖范围,提升系统效率。
博格华纳双逆变器技术正持续迭代升级,在核心技术的基础上,不断优化系统和硬件设计。其中,第三代量产双逆变器搭载高性能单芯片,能同步处理DCDC系统和双电机控制任务,也可根据客户需求配置高压辅助接口。第四代量产双逆变器则集成了升压电路和双电机控制器,同时提供DCDC模块选装方案,适配不同混合动力车型的多样化需求。
关于博格华纳
130多年来,作为全球变革性的产品领导者,博格华纳一直秉承推陈出新的精神,不断将创新移动解决方案推向市场。以可持续性为重点,我们致力于为所有人打造更洁净、更健康和更安全的未来。
博格华纳
龚淑娟
李峥
纳芯微近日宣布推出NSD7315系列大电流H桥驱动芯片,具备40V耐压能力与10A峰值输出电流,支持硬件和软件SPI两种输入接口版本,该系列芯片支持1路H桥或者2路半桥配置,可直接驱动1路直流有刷电机或2路电磁阀等负载。
2025-07-31
近日,以 “技领时代 智创未来” 为主题的中国一汽第七届供应链创新科技展在一汽长春总部召开。作为国产汽车模拟芯片的领军企业,纳芯微受邀参展,集中呈现了覆盖汽车电动化、智能化等应用场景的多款半导体解决方案,充分展示了其在汽车电子领域的深厚技术积累与全面产品布局。
2025-07-30
2026-03-13
2026-03-16
2026-03-17
2026-03-19
2026-03-20
2026-03-13
一款产品或一条产线的效能,取决于产品与工艺本身的设计水平。优秀的产品构造与卓越的工艺策划,往往能够自然带来更高效的制造能力。本文围绕产品与产线设计展开,从产品端(平台化、模块化)与规划端(规划通用化、工艺标准化)两个方向进行探索与论述,旨在实现高质量、高效率、高柔性且低成本的规划设计理念,打造精益高效的智能制造场景。
作者:吴明 吴俊霞 张旭
评论
加载更多