在同样的电量下搭载iD4-200(800V)电驱总成的车型,能够行驶更远!意味着终端用户将拥有更长的续航能力和更低用车成本。
依托强大的研发及制造能力,智新科技iD4-200(800V)电驱总成创造性地采用了深度集成的系统架构,实现了一体化深度集成壳体、极低端部高度绕组、模块化SiC逆变砖、高精度珩磨配对轴齿等一系列核心关键零部件的完全自主掌控。

iD4-200(800V)电驱总成采用全内置集成式循环油冷结构,行业首创定子靶向喷淋技术,全系低摩擦轴齿、轴承;在第三代功率半导体SiC模块及智能高效的热管理系统的加持下,电驱总成高能效占比突破92.9%,CLTC工况效率高达92.5%,真正实现了整车全场景超高效,为整车超长续航赋能。
试想在拥堵的道路别人的车因频繁启停和低速行驶,电量很快就耗尽,但开着搭载智新科技iD4-200(800V)的车,再也不用担心电量不够的问题,让你尽情去探索未知的世界。
除了iD4-200(800V)电驱总成外,智新科技iG2-90发电机、iD3-160电驱总成、C15TDE发动机等产品也获得能效之星认证。此次成功认证,让智新科技高能效产品家族更加壮大。

未来,智新科技将持续保持技术创新和突破,为全球新能源汽车产业的繁荣与发展注入更强大的动力。
智新科技
龚淑娟
李峥
10月16日,博世合资公司联合汽车电子有限公司太仓分公司三期工厂正式开业,将进一步扩大电桥和电机的在华生产能力。10月17日,位于苏州的博世新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地正式落成启用。
2024-10-18
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汽车整车开发是多系统、多零件、多功能的集成过程,零部件间隙设计缺陷频发、后期整改成本高是行业普遍面临的质量管控难题。针对该问题,本文提出一种融合历史问题复用、自动化检查与数字孪生验证的间隙质量动态管控方法。该方法在传统分阶段管控流程基础上,通过知识图谱构建历史问题知识库,开发自动化DMU检查脚本,建立风险等级量化评估模型,并在验证阶段应用3D扫描与数字孪生比对技术,实现整车间隙质量的精准核查,推动管控模式从经验判断向量化决策转变。应用结果表明,该方法有效提升了间隙质量管控的智能化水平与设计质量,可为汽车开发质量管控提供创新思路与实践参考。
作者:谢为国 任恒
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