环境保护是一个永恒的话题，也是每个企业应该承担的历史责任。随着环保要求的不断提高，政府对于发动机尾气排放的管理也越来越严格，中国的汽车和发动机生产企业必须大幅度降低尾气排放量，这对于大多数企业而言是严峻的挑战。MAHA公司作为世界上最大的汽保企业生产商之一，为全球的汽车产业提供了许多先进的研发和检测设备以降低全球的汽车尾气污染物的排放量。

汽车尾气排放国际标准的制定者，美国环境总署(EPA)和美国加州空气质量总署（CARB）都选用了MAHA公司的四驱底盘测功机。2008年，MAHA公司在12个月内，为土耳其整个国家提供了全部459条汽车年检线，改善了当地的汽车污染治理情况。在中国，MAHA公司为汽车尾气排放检测也提供了一系列解决方案，其中用于国Ⅴ排放标准研究的设备正在安装调试中，即将投入使用。

图1 汽车检测线

准确检测尾气排放

目前研究和检测汽车尾气排放都是在实验室和检测场内完成的，而汽车尾气的排放都是发生在实际路面上，如何在实验室和检测场精确模拟汽车道路行驶工况是准确检测汽车尾气排放的关键因素。只有准确重现汽车的实际排放，才能精确测量汽车实际的尾气排放。

MAHA公司提供的底盘测功机能准确模拟汽车道路模拟工况。此外，MAHA公司还拥有核心4驱同步专利、高同步精度控制、高响应时间控制和精确的寄生补偿技术，这一系列先进技术确保了道路模拟高度精度，可以再现汽车在实际路面的运行工况，重现汽车的实际尾气排放情况。

目前MAHA公司提供的底盘测功机有：电涡流测功机、交流测功机和直流测功机，具体型号有ECDM-48L-2WD/4WD、ASM、FPS 2700/5500、LPS 3000和MSR 1000等多种用于汽车研发和在用车尾气检测的底盘测功机。

图2 底盘测功机

同时MAHA公司也提供汽车尾气排放的检测设备，如：CVS、5气分析仪MGT 5、烟度计MDO 2和颗粒物检测仪MPM4，这些设备不但检测精度高、分辨率高，而且性能稳定、可靠性高。

对于欧IV以上的柴油车，尾气排放的颗粒物粒径越来越小，普通的烟度计无法检测，为此，MAHA公司研制了目前世界上性价比最高的颗粒物检测仪MPM4。MPM4具有检测精度高、响应时间快、标定简单和便于携带等优点，在欧洲、澳洲等国家有广泛的应用。

准确重现行车工况

汽车在不同的行驶工况下，有不同的尾气排放。瞬时排放在行车工况中占了相当大的比例，如何能快速找出排放问题出现的位置和程度，对于工程师迅速着手研究排除问题非常重要。例如，在低怠速和高怠速下，汽车尾气排放中一般都没有NOx ，NOx只有在高温高压的工况下才能产生。瞬时工况的精确模拟就是研究瞬时排放必备条件。

因此，在美国EPA标准中，要求底盘测功机响应时间必需小于100ms，而MAHA公司的底盘测功机的响应时间小于50ms，这远远优于EPA的标准。所以采用MAHA公司底盘测功机可以精确地模拟瞬态工况，因此，用MAHA公司的尾气检测设备就可以非常准确地测量瞬态排放，为工程师快速找到排放问题的根源创造了条件。

图3 移动式举升机

降低油耗

节能和减排是汽车行业的重大课题，只有在准确测量实际油耗之后才能改进汽车的油耗。同尾气排放测量一样，油耗的测定也必须在实际的行车工况中测量。由于部件的磨损和保养的不及时，在用车实际油耗远远高于新车的油耗。MAHA公司在为新车定型提供工业底盘测功机的同时，也为在用车提供了多种油耗检测设备。

MAHA公司的多款在用车底盘测功机不但可以测量发动机的功率，还可以模拟实际行车工况（如US06、IM240和ECE1504等），可以准确地测量实际油耗，为在用车的维护和管理提供科学的依据。

为削减油耗，复杂的混合动力系统是目前汽车行业的热点问题，混合动力系统是节能概念的衍生物。在此方面，MAHA公司也有许多解决方案。

由于混合动力车在上市之前必需做很多的试验，包括：功率试验、调整试验、噪声试验、燃料经济性试验、可靠性试验、耐久性试验、起动性能试验、再生制动试验、热平衡试验效率试验、动力源功率响应试验和单电池均匀性试验等。如直接采用道路试验，不但试验时间周期长、试验的重复性差，而且人力成本高且试验危险系数大。因此MAHA公司为全球汽车研发部门提供了超过300套的工业底盘测功机，可以进行研发试验，这些设备具有试验周期短、试验重复性好和开发成本低等优点。

图4 尾气检测

安全性的检测

汽车测试和评估是汽车制造和使用过程的关键领域。汽车在研发过程中要经过反复的测试和评估，确保汽车的耐久、可靠和安全。MAHA公司研发了用于测试汽车动力输出系统耐久测试的底盘测功机，也有对汽车悬挂和底盘进行耐久测试的4立柱道路模拟机。

在安全检测方面，MAHA公司生产的制动台闻名全球，同时MAHA公司还具有4驱制动台的专利生产技术。到2009年7月8日止，MAHA公司在全球范围内，共销售了54 601台制动台，用于下线检测和安全检测线。

MAHA公司不断致力于研发新的安检设备，最近推出的一款底盘悬架试验台是：MSD3000，此设备可以用于汽车减振器性能检测，同时还可以检测车体异响等情况。

有数据显示，在德国运行的每7辆车中，就有1辆车的悬架系统有问题，在ABS、ESP 或ASR干扰下，如果减振器的性能下降50％，制动距离将增加14.5％，所以悬架系统对行车安全有比较大的影响，悬架系统测试不可忽视。

结束语

汽车测试领域是一个发展的过程，而发展的过程就是不断认识和更新的过程。测试行业在中国是一个朝阳领域，怎样才能够更加健康地发展？是需要我们思考的问题，未来，还需要我们做许多工作。

目前，国内销售的汽车性能越来越高，4轮驱动汽车在城市中占有的比例越来越大，而国内现有的安检线还不能检测4轮驱动汽车的制动性能，因此一般对于4轮驱动汽车的制动就基本不检测，这给城市交通安全埋下了隐患。我认为4轮驱动汽车如何进行年度安全检查将成为今后一个亟待解决问题。