2014年，威伯科与福田、宇通客车和比亚迪等商用车制造商签署了意向书，为其在欧洲的下一代货车和大型客车上供应OnGuardACTIVETM御享自动紧急制动系统（AEBS）和OnLaneTM御正车道偏离预警系统（见图1）。威伯科OnGuardACTIVETM是业界第一套符合现行欧洲法规的AEBS系统，它采用了功能强大的77 GHz雷达传感器，在各种气候条件下都能保持系统的高性能，能够探测到前方正在移动、减速或静止的障碍物，对前方交通状况的探测距离最远可达到200 m以上。在紧急情况下，OnGuardACTIVETM可以采取自动制动措施直至车辆完全停止，有助于防止追尾事故的发生或降低事故损失。

　　图1  威伯科OnLaneTM御正车道偏离预警系统

        商用车安全电子化的真正意义在于，在车辆运动过程中，一旦有突发情况或者不安全因素出现，能够通过各种安全技术以及装置的作用，尽可能化解危险或者改善不稳定的情况，将车辆运行状态控制在安全的范围内，并提供保障人员安全的最后屏障。

　　无论是在乘用车还是商用车领域，安全正在成为全球汽车消费者最为关心的问题。目前，商用车安全系统是汽车电子领域增长最强劲的领域之一，这意味着未来的安全市场也有望成为商用车产业发展的主要焦点。

　　随着商用车安全电子化成为潮流，以及公众对更高层次的驾驶辅助系统、智能驾驶系统的持续关注，为更多已经在国外获得广泛应用的主动安全和高效技术在国内的普及打开了新的突破口。其原因在于各种有助于提高车辆效率的电子技术很大程度上改善了车辆状况、降低驾驶人员劳动强度并提高其注意力，从而保障安全。这一趋势为威伯科等具有系统开发能力的商用车零部件企业提供了新的市场机遇。

　　在主动安全产品方面，被广泛应用并成为行业标准的威伯科电子制动系统（EBS）目前已经在国内各主流客车制造商间得到了应用。其中，北京公交作为高端的大型客车用户，每年向威伯科采购超过千套EBS。此外，在国外获得普遍应用的威伯科电子稳定控制系统（ESC），也已在中国的部分危险品运输车辆上逐步应用。该技术的应用对于提高车辆稳定性，特别对于预防在转弯时由于车速过高而引起的翻车，以及纠正由道路湿滑引起的转向不足或转向过度有显著效果，提高了商用车的安全性。

　　同时，随着中国国四排放标准的实施和防抱死制动系统（ABS）法规的拓展，威伯科的ABS产品在国内商用车市场的装车率正在迅速提升，电控发动机和ABS也成为重型货车的标准配置。威伯科OptiDriveTM悠控自动机械式变速器（AMT）可将平均燃油经济性提高3%～5%，帮助商用车满足新的排放法规要求（间图2）。该产品还能缓解驾驶员的疲劳、提高驾驶专注度。又如威伯科OptiRideTM悠行电子控制空气悬架技术（ECAS），可使车辆在保持最佳行驶性能的同时，降低油耗最高可达5%，该技术即将向中国商用车市场进行大范围推广。目前，中国最大的货车制造商之一中国重型汽车集团已在多个配备不同车轴的载重货车平台上采用了威伯科的ECAS系统并批量生产。

　　图2  威伯科OptiDriveTM悠控自动机械式变速器

        威伯科认为，在中国推广车辆主动安全电子技术和相关法规的探讨才刚刚起步，但随着全球市场和消费潮流的融合趋势，未来国内汽车安全和效率应用的市场容量将成倍增长，特别是在商用车市场。据预测，中国汽车电子市场在2015年的增速有望达到13%，市场规模有望突破4 000亿元，商用车安全作为其中重要的细分市场，必然会实现快速地扩张。

　　这种机遇将促使零部件行业市场的专业化和集中度更高，在细分市场发挥更重要的技术引领作用，带动商用车产业走向新的方向。威伯科对于中国商用车市场充满了信心，将以全球领先的技术，丰富的安全和高效产品，以及和客户紧密合作的定制化研发，为所有在中国的商用车伙伴提供最全面、最高效的支持，与中国商用车行业共同实现跨越式发展，打造“中国智造”商标。