在汽车发动机的启动过程中，发动机转速、电瓶电压、启动电流、水温、油温、环境温度等各项参数及相互关系都是汽车设计者及制造工程师们非常关心的问题。然而，因为发动机启动过程时间较短、参数又多，传统的单参数、单仪器的测试方法已经满足不了这种高速、同步测试的需要了。为此，武汉市兴烨电子集成有限公司根据客户的实际需求，研制开发出了汽车发动机启动多参数测试的整套解决方案。

汽车发动机启动多参数测试系统具有便携性好、准确度高、同步性强等特点，其强大分析功能的配套软件具有人机界面友好、智能化程度高等特点。

系统构成及特点

根据待测参数的特点，系统分为两类测试形式：一类是温度参数类，具体包含环境温度、水温、油温等；另一类是高速参数类，具体包含发动机转速、电瓶电压、启动电流等。

对于温度测试，系统配备的是多路数据采集器KEITHLEY 2700。该仪器具有80路的信号测量能力，支持常见的各种温度传感器(图1)。

对于高速参数测试，系统配备的是PCMCIA接口的高速数据采集卡，最高100kS/s的采样率，16位的垂直分辨率。无论从采样数据的数量还是幅度准确度上都能很好地满足测试的需求，能真实地反应出汽车发动机启动过程中各个参数的变化及相互关系。

配合测试软件(图2)，该系统具有如下功能：以数据和曲线的形式实时显示测试数据；高速采集信号具有aX＋b的换算功能，可直接显示最终物理量；温度和高速信号的测试同步开始；具有温度传感器的补偿设置；曲线分析具有定标、放大、平移、鼠标点选等功能；数据及曲线能打印输出，并能用Excel的形式调用。

测试过程介绍

1、温度测试：将温度传感器的接线端接入KEITHLEY 2700，另一端放置到需要测试的介质（空气、水、油）中，然后在软件中选择各个通道的传感器类型，设置好扫描测试的时间间隔和扫描测试的持续时间，“初始化”后就可以进行温度测试了。软件界面的上半部分有曲线显示区和各通道数据显示区，在通道名上点击就可以设置该通道数据显示曲线的颜色（黑色为不显示）。数据区下面有数据存储的文件名及路径设置按钮。在通道设置界面中，能设置每个通道的补偿或aX＋b的换算参数。

2、高速数据采集：对于转速等物理量测试需要较高的采样率，在软件界面下半部分的左边有采样率的设置控件，默认为每个通道1kS/s。将转速仪、电瓶电压、启动电流接入系统的高速采样调理接口，勾选要进行测试的通道，输入转换因子a和b的值，点击“开始测试”按钮后就可以进行高速数据采集了；然后开始启动汽车发动机，各个参数的变化曲线将实时、准确地绘制在左边的曲线显示区中。同样，高速数据采集也具有数据存储的功能。

处于软件界面中间的“同步测试”按钮能同步启动温度测试和高速测试。

数据分析介绍

数据分析模块是测试软件的重要组成部分，测试人员可以在该模块中调用测试时存储的温度及高速数据文件，可以将各个通道的数据全部放入曲线显示区中显示，也可以只选择需要的通道数据。利用曲线时间轴，测试者能很直观地分析出各个参数的变化关系，比如启动瞬间，启动电流增大、电瓶电压急速降低，而转速先是提升然后降低最后趋于平稳(图3)。对于转速信号，测试者又可以进一步分析其从零提升到峰值然后从峰值降低到平稳值的细节。