随着科技的飞速发展和市场的不断变化,汽车制造装备行业正经历着前所未有的变革。2023年,这个行业更是涌现出众多令人瞩目的新品,为汽车产业注入了新的活力。
这一年,我们见证了汽车制造装备在智能化、自动化和绿色环保等方面的巨大突破。这些新品的问世不仅提升了汽车制造的效率和品质,更引领着未来汽车产业的发展潮流。
在接下来的文章中,我们将为您详细盘点2023年度汽车装备制造行业的新品发布。这些新品或许是您关心的焦点,或许是您未曾留意的黑马。但无论如何,它们都将在未来影响和改变着整个汽车产业的格局。
柯马创新车身焊装解决方案赋能合创电动汽车柔性生产
2023年4月13日 柯马为合创汽车科技有限公司(以下简称“合创”)白车身主线提供了高度智能化焊装解决方案,可确保新能源汽车的多车型制造和高节拍生产效率,切实减少生产损失。这一自动化高柔性生产系统部署在合创汽车杭州生产基地,不仅能够与现有的制造平台完全兼容,还可以在四种不同的车型平台之间随机切换,并以60JPH的节拍效率量产该品牌的纯电智能潮跑合创A06和潮流智驾纯电SUV合创Z03。
该全面解决方案基于定制化的柯马Opengate生产系统,以提供高柔性、高精度的白车身装配和虚拟调试技术。柯马还在输送系统中增加了柔性伺服定位机构,在确保规模效益和满足合创产品多样化需求的同时缩短了生产周期。整线设备开动率超过90%,年产可达20万辆。该解决方案可实现多达 6 个车型的随机混流,从而帮助合创实现真正的零损耗生产。
“这一电动汽车领域的重要项目得以圆满实施,是我们与合创团队并肩合作的结晶,我们不仅实现了目标产能,还克服产品多样化需求的挑战”,柯马亚太区负责人康德洛解释道。“高度智能化的白车身焊装总拼线,汇聚了柯马在工艺和设计方面的长期专业知识,对应着柯马对提高车身装配柔性和效率的承诺。”
史陶比尔推出EOAT机器人手臂末端工具,提供一站式物料搬运解决方案
2023年2月27日,史陶比尔集团流体连接器事业部推出机器人手臂末端工具EOAT (End-of-Arm-Tooling) 产品线,该产线将能够为广大客户提供一站式自动化物料搬运组合方案及定制化方案。在与FIPA公司建立紧密合作后,史陶比尔将通过自身遍布全球的技术服务网络,带来适用于所有机器人手臂的末端工具解决方案。当前,自动化物料搬运在全球范围内呈上升趋势,无此自动化,以工业4.0为核心宗旨的未来制造数据网络便如同空中楼阁,为此史陶比尔正全力积极打造适用于此领域的新产品线。在机器人手臂末端工具领域,史陶比尔流体连接器事业部与FIPA公司形成了紧密的合作伙伴关系。FIPA是一家活跃于国际市场的公司,专注于开发和制造用于机器人夹持和真空吸附组件的高质量产品,并为物料搬运工艺提供完整解决方案。对于史陶比尔而言,FIPA公司灵活的产品体系和其企业理念与史陶比尔模块化产品理念相得益彰,双方希望通过共享专业知识 ,合力开发面向未来的加工解决方案。
史陶比尔机器人手臂末端工具项目经理Martin Bergmüller表示,FIPA 是理想的合作伙伴:“史陶比尔流体连接器和FIPA均以高标准的质量和解决方案著称,此次通过建立强有力的合作伙伴关系,我们将整合双方技术优势,共同打造一个集全球可用、广泛应用经验和卓越专业技术于一体的强大产品线。”
机器人手臂末端工具解决方案的耐用性越强,其生产寿命和创造经济效益的时间就越持久,而当下普遍的能源紧张现象更强化了这种影响,从生态和经济角度来看,产品能够长期使用将更符合市场期望。
虽然没有人能完全预知明天和未来会需要哪些机器人应用,但史陶比尔流体连接器以高度灵活的解决方案在此指明未来方向:系统应能随时根据新的应用条件进行调整,例如在加装或改造时,如此一来,产品本身长久耐用的优势才能真正得以显现。
优傲发布协作机器人重磅新品UR20
2023年丹麦协作机器人制造商优傲机器人在北京发布首款下一代协作机器人产品UR20高负载机器人,这是UR20的中国首秀,优傲e系列产品家族也均集体亮相。
以往,协作机器人因其灵活轻量的特征,主要被客户用来处理对负载要求不高的任务。但近年来越来越多的企业希望在更高负载的领域也使用协作机器人来替代过往由传统工业机器人操作的任务。为充分响应这一趋势,优傲重磅新品UR20将协作机器人的性能推向了新高度。
UR20是优傲首款面向下一代的工业协作机器人产品,是目前优傲性能最佳、工作半径最长、有效负载最高的协作机器人,帮助客户实现比以往更高的负载、更快的移动和更长的位移。通过对机械臂的彻底重构,UR20在实现20千克大负载和1750毫米工作半径的同时,重复定位精度高达±0.05毫米,重新定义了协作机器人。在效率方面,UR20全新的关节动力系统设计将关节速度提高了65%(取决于关节尺寸)、平均速度提高30%、关节扭矩提高25%。通过结合运动控制升级,这能够比以往更快地提升重型有效载荷,并且操作平稳轻松,从而帮助客户缩短周期时间,高效满足甚至超越客户的生产目标、交货日期和期望。安全方面,UR20具有17种可定制的安全功能,具备IP54防护等级,而且经认证的可编程的安全系统可允许用户灵活定制安全参数以满足其风险评估要求。此外,拥有3PE 安全开关的标准配置和基于ProfiSafe 的安全总线协议可选方案让UR20更加安全易用。同时,UR20延续了优傲机器人一贯以来的灵活性,在提高了负载和工作半径的同时,UR20本体依然轻量,重量(含电缆)为64千克,占地面积小,基座直径仅为245 毫米,因此部署和移动都很方便,可以在狭小空间内实现更多目标。此外,UR20可以任意方向安装,无需特殊电气连接或昂贵的线缆解决方案、基于以太网的总线选择让它更具灵活性,可满足各种应用需求。
ABB携众多创新展品亮相第六届进博会
数据及其传输是工业数字化转型的重要推动力。以太网先进物理层(Ethernet-APL)技术的出现,使数字化工厂“飞入寻常百姓家”,实现从管理层、操作层,直至现场仪表和设备层的“一网贯通”。 在今年进博会上,ABB全球首发了新一代搭载以太网先进物理层技术的测量产品。借助Ethernet-APL技术,测量仪表可无缝集成进工厂以太网,实现危险区域安全部署、长距离稳定可靠传输,打通现场与运营管理间信息交互的“最后一米”,为全流程智能管理提供扎实的数据基础。ABB还将Ethernet-APL技术融入其分布式控制系统,为工业用户提供与现场的无缝通信,该技术将率先部署于巴斯夫中国湛江一体化基地。
人机协作是工业机器人发展的重要趋势。ABB展出两套先进的协作机器人单元,其中GoFa™教育单元是ABB最新推出的机器人教学功能包的配套实践设备,专为教学、培训设计,将全面的硬件设置与全球认证的STEM培训课程相结合,为机器人教学和自动化教育指引新方向;GoFa™盲盒工作站应用的新一代协作机器人GoFa 12,拥有12kg负载、 1.37m工作半径和2.2m/s的运行速度,而且所有六个关节均配备扭力传感器,具有出众的功率和力限制性能,使其更快地完成更多任务并确保操作人员的安全。
快速便捷的充电基础设施是绿色出行的重要保障。继去年展出480kW液冷大功率充电桩之后,ABB在本届进博会上实物展示Terra CA II安全智能直流充电桩。它适用于集中充电场站和高档建筑配套,可高效满足电动出租车、电动物流车、电动大巴等多样化的充电需求。其高效赋能功能在300-1000V,能够高效满足当前和未来电动汽车的充电需求,为加速构筑中国面向未来的、绿色低碳的电动交通体系做出贡献。
Geek+推出业界最高移动机器人,可用于高达 12 米的仓库自动化
2023年全球物流移动机器人领航者 Geek+ 推出了最高的移动 ASRS 系统,该系统可支持高达 12 米(40 英尺)的仓库自动化。在亚洲国际物流展 (CeMat Asia) 上,Geek+ 推出了该全新机器人解决方案与全套货到人产品组合,目前 Geek+ 已为北美和亚洲站点对该解决方案进行了安装,并且正在为一些全球主要零售商进行部署。
Geek+ 创始人兼首席执行官 Yong Zheng 表示:"作为移动机器人行业的先驱,我们致力于持续创新,陪伴客户踏上全新的自动化征程。这个增强版 RoboShuttle 解决方案是对我们货到人产品的有力补充,为寻找适用仓库设备的零售商提供了更多选择。"
货箱/物料箱到人系统充当一个移动 ASRS 系统,由移动机器人对货箱进行自动存储和检索,用于分拣、投放和退回处理。该系统已在超过 20 个国家/地区进行部署,移动机器人无需固定设备即可运行,因此成为市场上最灵活的高存储解决方案。此外,该系统能够与 Geek+ 的货架到人系统配合使用,让客户能够根据特定需求选择适合的解决方案,十分独特。该混合系统支持在高度灵活、可调整的场景下,对货架、运货板和货箱上各种尺寸的物品进行存储和分拣。
这个高大的机器人在通道内运行,主要对货箱或物料箱进行垂直存储和检索。然后将其传送给小型快速分拣机器人,小型快速分拣机器人在货架下方穿梭运行,将物品运送至分拣站。机器人间的协调配合可为 12 米高仓库提供灵活、节省空间的分拣和存储解决方案。作为 Geek+ 货到人系列的最新成员,该解决方案采用吸盘式设计,与市场中其他解决方案相比,可实现更高的存储密度。
Geek+ 的系统由单一软件平台进行管理,可处理多种类型的机器人,实现实时路径规划、最优交通管理和任务分配,是大规模部署的理想选择。该软件可与主要仓库管理系统无缝集成,便于进行部署和整合。
通快携新款激光器TruFiber S亮相中国国际电池展
德国通快集团(TRUMPF)在第十五届中国国际电池技术展览会上发布了全新一代光纤连续激光器 TruFiber S 系列。该新品凭借焊接低飞溅、多光路输出、高稳定性和高可靠性,尤其适用于新能源锂电池生产制造过程,可显著锂电池良率和使用寿命,助力锂电行业安全、提质、增效。
通快专利环芯可调焊接技术。环芯可调焊接技术 (BrightLine Weld) 的核心是一种 2in1 的激光光缆 (LLK),它具有通快专利的内芯和环芯光纤设计结构,可实现激光功率在内芯和环芯之间的分配。环芯可调焊接技术不仅可以显著减少焊接过程中产生的飞溅,降低加工头的污染风险,还可以抑制焊缝塌陷,减少端部裂纹。由于能量输入的减少,焊后材料的变形同样可以得到相应改善。
多光路输出光缆支持即插即用。TruFiber S 系列有单光路和双光路两种选项,后者可将激光用于两个系统,实现一机两用。支持光缆即插即用也是该系列的一大亮点。兼具灵活性和多用途、显著降低停机时间等这些特点,使得 TruFiber S 成为新能源汽车、锂电池行业等对加工装备要求严苛行业的绝佳选择。
全新 TruFiber S 连续光纤激光器系列秉承了通快集团臻于至善的产品研发基因。灵活的光束集成管理技术,得益于我们超过40年的光学平台开发及应用经验,高稳定性、高可靠性、高安全性值得您的信任。
集成的激光功率闭环控制系统,保证了这款激光器的高稳定性和可操控性,激光输出功率始终稳定在1%以内,有助于加工工艺保持最佳状态,并在机器的整个生命周期保持稳定的工作状态。
KENNAMETAL 推出运用了 KENGOLD 技术的全新车削材质
Kennametal Inc.对外公布了新款 KCU10B 车削材质,这是对 KCU10 平台的一次创新性升级,其借助 KENGold™ 涂层技术增强了对边缘的保护。这一通用切削解决方案,专为需要切割众多难以加工材料并保证产能的技术工程师设计,服务于航空航天、国防、汽车、能源和通用工程市场。
全球产品管理部副总裁 Scott Etling 表示:"我们精心研发了这款新的车削解决方案,旨在各个行业的精加工应用中脱颖而出。" "它的设计采用了我们的多层、纳米结构 PVD 涂层技术,KCU10B 支持在加工中实现更高品质、在更多材料上输出稳定功率和更长的刀头使用寿命。"
随着 KCU10B 加入到公司的 KENGold 产品线中,其带来了稳定一致的多材料切削能力,改善了耐磨性能,并提升了加工安全性,包括用于钢材和不锈钢时。这一创新性涂层技术与去年 Kennametal KCP25C 车削材质同时推出,为钢材车削应用设立了新的标准。
西门子推出新版 NX,增强产品设计的可持续性
西门子数字化工业软件推出 NX™ 产品工程解决方案的更新版本。作为西门子 Xcelerator 解决方案组合中的旗舰产品,NX 软件可为设计、工程和制造提供支持,在航空航天、汽车和快消等行业得到广泛应用。
CIMdata 执行顾问 Ken Versprille 博士表示:“西门子 NX 此次更新聚焦于产品的可持续性。完整的工作流不仅能够帮助制造企业应对产品复杂性和持续优化所带来的挑战,并且提供了一系列面向可持续性的新型智能工具,帮助制造企业在满足功能性要求的同时降低环境影响。”可持续性是今天各行各业的关注重点,与产品有关的环境影响有 80% 以上取决于产品设计阶段。NX 新增的可持续性影响分析(Sustainability Impact Analysis)功能可在产品开发初期帮助评估环境影响,通过准确的 3D 设计数据与以人工智能驱动的材料推荐引擎相结合,交付基于 EN15804 的可持续性指标。企业可以根据包含 30 多种环境影响的数据集和 3D 设计可持续性报告,计算、评估和优化设计决策和材料选择的影响。
西门子 Xcelerator 解决方案组合提供整合能力,将之连接至更广泛的企业网络,即可使下游重用同样数据,西门子 Teamcenter® 产品生命周期管理软件可提取环境目标和要求,帮助企业并根据相关要求和环境信用进行设计验证。
博世力士乐推出首个应用于电池回收深度放电技术的自动化解决方案
博世力士乐的TS 5输送系统在诊断性放电与拆解工位之间对来自不同制造商的不同尺寸和类型的电池进行传输。ctrlX AUTOMATION自动化工具包中的模块化解决方案与ctrlX CORE控制平台和ctrlX DRIVE驱动系统组成的完整自动化系统组合,实现放电工位上的电池放电操作。放电设备会对初始检验、专利深度放电流程以及化学灭活和最终检查过程进行自动化处理。与之前耗时24小时的手动放电流程相比,自动化流程耗时不到15分钟,速度百倍于以往,同时可为工人提供最佳防护并大大降低后续的火灾风险。
基于现代应用程序技术的紧凑型ctrlX CORE可对传输和深度放电流程加以控制。就放电流程而言,博世力士乐的开发人员对切换管理等所有功能进行了集成。博世力士乐还对已应用于各电池制造商最终测试阶段的应用程序加以利用。用户可以通过ctrlX CORE的ctrlX数据层收集所有流程数据,并出于质量保证的目的保存这些数据。
ctrlX DRIVE可从放电流程中获取能量。通过集成的交流和直流转换器,或者将能量馈送给中间电路,以节能的方式为线路中的其他负载供电,或者将能量馈送回公共电网。如此一来,放电工位便可以降低整个回收设施的外部电力需求并减少二氧化碳排放量。
2024-12-18
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