深圳2024年9月24日-- 三星电子今日宣布成功开发其首款基于第八代V-NAND技术的PCIe 4.0车载SSD。三星新款AM9C1车载SSD凭借行业前沿的速度和更高的可靠性,成为适配车载应用端侧人工智能功能的解决方案。
三星新款256GB AM9C1车载SSD相比前代产品AM991,能效提高约50%,顺序读写速度分别高达4,400MB/s和400MB/s。

三星半导体基于第八代V-NAND技术的车载SSD AM9C1
三星电子副总裁兼存储器事业部汽车业务负责人Hyunduk Cho表示:“我们正在与全球自动驾驶汽车厂商合作,为这些企业提供高性能、高容量的车载产品。三星将继续推动涵盖从自动驾驶到机器人技术的物理人工智能(Physic AI)[1] 存储器市场的发展。”
AM9C1基于三星的5纳米(nm)控制器,提供单层单元(SLC)命名空间 [2] 功能,其优异的性能让访问数据密集型文件更为轻松。用户将初始的三层单元(TLC)状态切换至SLC模式,即可体验大幅提升的读写速度,其中读取速度高达4,700MB/s,写入速度高达1,400MB/s,同时还能享有SLC SSD可靠性增强所带来的优势。
当前,三星的主要合作伙伴正在进行256GB版本AM9C1的样品测试,这款产品预计将于今年年底开始量产。为了满足对高容量车载SSD日益增长的需求,三星计划推出128GB到2TB等多种容量规格的AM9C1存储器产品阵容。其中最大的2TB SSD预计将在明年年初开始量产。
三星的新款车载SSD通过了更为严苛的板级测试,能够满足汽车半导体质量标准AEC-Q100 [3] 的2级温度测试标准,在-40°C至105°C宽幅的温度范围内能保持稳定运行。
为了进一步满足汽车行业在可靠性和稳定性方面的高标准,三星电子获得了基于ISO/SAE 21434标准的CSMS [4](网络安全管理体系)认证。今年3月,三星的车载UFS 3.1产品通过了ASPICE [5](汽车软件过程改进与能力评定)CL3认证。
三星电子存储器事业部执行副总裁Hwaseok Oh表示:“ASPICE和ISO/SAE 21434认证是证明三星技术可靠性和稳定性的里程碑。三星将继续提升产品的稳定性和品质,为关键合作伙伴提供优秀解决方案。”
[1] 例如机器人和自动驾驶汽车等通过传感器感知物理世界,且能进行交互的人工智能 |
[2] 经过SLC分区后的性能与可靠性均高于TLC,用户可以根据数据类型配置模式。但当切换到SLC模式时,容量会下降到TLC的1/3。 |
[3] 一项由汽车零部件制造商协会(ACMA)设立的全球标准,旨在为汽车电子零部件确立可靠性评估程序和标准。 |
[4] 基于ISO/SAE 21434的国际标准,旨在提升汽车行业的网络安全性,内容涵盖网络安全流程以及对设计、开发、评估及量产等方面的要求。 |
[5] 由德国汽车协会(VDA)制定并推广的软件开发标准,旨在评估汽车零部件制造商软件开发流程的可靠性及能力。能力水平(CL)分为0到5级,CL3表示该制造商的流程已形成体系,且能够有效执行。 |
三星半导体
龚淑娟
李峥
在汽车传感器和数字座舱中,尺寸更小的芯片器件正越来越盛行。根据咨询机构 Yole Intelligence 的数据,高级驾驶辅助系统( ADAS )摄像头市场规模在 2023 年估计为 20 亿美元,预计到 2029 年将达到 27 亿美元。
2024-09-23
9月17日,德国汉诺威国际交通运输博览会期间,比亚迪与CEVA Logistics(中文名称基华物流)共同宣布在欧洲物流、地面运输方面展开合作。
2024-09-23
2026-07-20
2026-07-22
2026-07-21
2026-07-22
2026-07-23
2026-07-24
针对传统永磁同步电机建模方法难以兼顾精度与实时性的问题,本文基于深度学习技术提出一种融合物理约束的永磁同步电机降阶模型,通过深度神经网络实现对电机非线性电磁特性的精细化建模。围绕所提降阶模型,搭建了电驱实验系统,并将该模型集成至电驱系统中,实现了实时硬件在环验证。在不同工况下对降阶模型和传统dq轴解析模型开展实验分析,结果表明,所提出的基于深度学习的永磁同步电机降阶模型在保证高精度建模的同时,实现了更好的动态性能。该模型支撑的实验系统可用于电驱系统的快速仿真与控制算法研究,具有良好的工程应用前景。
作者:高健 王向前 朱绍鹏
评论
加载更多