随着全球对碳中和目标的追求,电动汽车的开发与普及正在加速推进,对汽车电动化所需的电子部件和半导体的需求也在迅速增长。此外,半导体在支持自动驾驶、车联网等智能化汽车产品方面也发挥着重要作用,为实现零交通事故死亡和构建可持续社会贡献力量。
电装与罗姆此前已在车载半导体的交易和开发方面进行了合作。未来,双方将通过此次伙伴关系,进一步探讨实现高可靠性产品的稳定供应,并致力于开发有助于可持续社会的高品质、高效率半导体。为了加强这一伙伴关系,电装计划收购罗姆的部分股份。
电装代表取缔役社长兼CEO林新之助表示:“电装将半导体视为实现下一代车辆系统的关键设备,并已与多家半导体制造商建立了深厚的合作关系。罗姆在模拟、功率器件、分立器件等车载电子产品领域拥有广泛的半导体产品线,并拥有丰富的量产经验。通过融合电装积累的车载技术和知识,我们期望能够加速稳定供应和技术发展。”
罗姆代表取缔役社长松本功表示:“作为全球先进的Tier1制造商,电装与罗姆长期以来一直在深化合作,近年来还开展了模拟半导体的共同开发。通过与电装的伙伴关系及电装的股份收购,我们相信双方的合作关系将得到进一步加强。为了实现碳中和,从最终产品和系统的角度出发,进行设备层面的技术合作变得至关重要。我们相信,通过加强与电装的合作,其在汽车和工业设备领域强大的系统构建能力将助力我们为构建可持续社会做出更大的贡献。”

电装公司简介
电装是世界先进的汽车零部件生产厂家之一。在美国《财富》杂志发布的2024年世界500强企业中排名第305名。一直以来电装都专注于电动化、自动驾驶、智能网联等技术创新、致力于解决汽车行业面临的挑战和社会课题。目前在全球广泛应用的二维码就是电装在1994年发明并无偿公开的。
在中国,电装于1994年在烟台成立了第一家合资生产企业。作为在中国的统括公司——电装(中国)投资有限公司,成立于2003年,目前在国内设有生产公司、销售公司以及软件开发公司等共计30多家关联企业。
电装
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针对传统永磁同步电机建模方法难以兼顾精度与实时性的问题,本文基于深度学习技术提出一种融合物理约束的永磁同步电机降阶模型,通过深度神经网络实现对电机非线性电磁特性的精细化建模。围绕所提降阶模型,搭建了电驱实验系统,并将该模型集成至电驱系统中,实现了实时硬件在环验证。在不同工况下对降阶模型和传统dq轴解析模型开展实验分析,结果表明,所提出的基于深度学习的永磁同步电机降阶模型在保证高精度建模的同时,实现了更好的动态性能。该模型支撑的实验系统可用于电驱系统的快速仿真与控制算法研究,具有良好的工程应用前景。
作者:高健 王向前 朱绍鹏
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